低雷诺数涡轮叶片边界层转捩及分离特性实验测试研究

摘要

低雷诺数工作条件下涡轮流场特征及其控制设计，是航空发动机涡轮部件设计的难点和重点，本文开展了低雷诺数涡轮叶栅流场的实验研究，发展了包括油流显示、表面静压、边界层压力探针等测量手段能够测量涡轮叶片边界层流动分离的实验测量方法，并基于涡轮叶栅实验，对高负荷低压涡轮叶片低雷诺数条件下的流场结构和气动性能进行了深入的认识，获得了具有重要价值的实验结果。