火星着陆缓冲气囊正碰撞仿真

摘要

为研究火星着陆缓冲气囊的缓冲特性,本文建立了气囊缓冲系统单侧面正碰撞模型，得出了火星气囊的缓冲特性，并研究了在已知条件下通气口直径等因素对缓冲特性的影响，同时还提出一些改进气囊缓冲特性的方案，为火星着陆气囊系统的设计提供了一定的理论基础。