关于Ⅰ级涡流器断裂问题的研究

摘要

本文叙述了Ⅰ级涡流器断裂后的改进和试验工作。利用现有工作条件和设备，采用筛选法，逐步对燃油总管进行了检查和试验。采用对比法，在发动机台架和试验器上，对Ⅰ、Ⅱ级涡流器进行了检查和试验，查出了Ⅰ级涡流器断裂的故障源。经对Ⅰ级涡流器断口分析认为，Ⅰ涡流器在工作前已产生了裂纹(断口为疲劳裂纹)，在后续发动机工作产生振动应力和燃油冲刷等作用下，最终导致其断裂。采用新夹具后，通过发动机外场飞行考核，没有发生断裂故障，控制有效。