高速高负荷大功率摩托车发动机磨合油的研制

摘要

高速高负荷大功率摩托车发动机凸轮轴与挺杆间载荷高，使用传统磨合油，在磨合过程中凸轮轴-挺杆出现严重擦伤，导致磨合合格率低。凸轮轴-挺杆处于边界润滑状态，解决其严重磨损、擦伤与烧结的关键在于提高磨合油的极压性能。在配方设计上，选用较高黏度的基础油，并以极压抗磨剂为主剂，通过正交试验，确定添加剂的最佳添加量，研制出满足该型号摩托车发动机磨合要求的专用磨合油，使磨合合格率达到95%以上。该油的配方组成与传统磨合油有显著差异，其最重要的性能特征为具有优异的极压性。