内燃波转子非定常流动和燃烧特性数值模拟研究

摘要

内燃波转子发动机是一种集波转子增压技术、等容燃烧热循环效率高和燃气涡轮发动机技术为一体的新概念发动机。本文介绍了内燃波转子的结构和工作原理，建立了内燃波转子简化二维模型，数值模拟研究了内燃波转子通道内非定常流动特性、混气形成及燃烧特性。研究结果表明：内燃波转子增压功能实现了通道内可燃混气的压力和温度增加，有利于组织燃烧，通过热射流点火起爆内燃波转子通道内可燃混气，实现接近爆震燃烧的等容增压燃烧，爆震波压力达1.8MPa，爆震波传播速度大于2000m/s。研究结果为开展内燃波转子发动机基础理论和关键技术研究奠定基础。