蘇花公路先進隧道通風排煙技術之探討

摘要

近年来国际上长隧道灾难事件频传，纷纷对於既有隧道之通风排烟系统之安全性进行检讨。而国内交通部亦已颁布公路隧道消防安全设备设置规范，对隧道依长度、交通量加以分级，明确规范各级隧道所需之消防安全防护设施及设备。台湾目前正积极推动苏花公路隧道改建工程，对於公路隧道安全防护设施与管理为一重要课题。於隧道发生火灾时，隧道通风排烟系统为消防抢救重要设备，可降低人员伤亡及协助消防救灾，排烟与避难逃生系统及营运管理已成瞩目重要课题。本文针对公路隧道双孔单向隧道或单孔双向隧道之排烟与避难逃生系统加以说明，国内经常采用的纵流式通风系统，随着隧道长度的增长，而有往纵流+点排式系统通风方式发展的趋势。透过以三维计算流体程式(CFD)，针对此一新式对点排式系统进行计算，分析此种系统的烟控效果。并以缩小尺寸模型进行实验，确认点排式排烟系统的可行性。公路隧道整体避难逃生系统，配合此一新式通风系统之隧道火灾烟控策略，作出完整操作程序的建议。