国内外加油站各环节油气排放因子研究动态

摘要

汽油在从炼油厂→油库→加油站→机动车整个流转过程中容易挥发形成油气，造成一定的环境、经济和社会损失。排放因子是指单位质量、单位体积、单位长度或单位活动时间内排放的污染物的量，代表一类排放源长期的平均排放水平。根据加油站各环节油气排放因子可以快速的、较为准确的计算出一个地区加油站排放污染物的量，为制定加油站控制方案提供基础数据，也可以通过排放因子直观了解已经实施的控制方案效果，从而不断完善控制方案。本文在简要概述加油站运营过程中排放油气的环节基础上,概况总结美国、欧盟、北京等区域国内外加油站各环节油气排放因子研究进展,明确当前加油站油气排放因子研究形势,最后建议进一步深入推进加油站油气排放因子研究工作.从当前的研究来看，油罐车卸油、机动车加油等过程排放油气量受到众多因素的影响，导致油气排放因子会具有地域性、季节性和受汽油本身组分复杂性影响。未来随着我国机动车保有量迅速增加，汽油消耗量也呈同步快速增长，2016年全国汽油表观消费量11983.1万吨，细小的排放因子误差乘以庞大的消耗量，将会造成较大排放偏差。同时当前我国对地下油罐的静置储油、小呼吸排放以及汽油的滴漏排放等方面的研究缺乏，加油站改造后各回收系统的效率未知。为此，还需要在以上空白领域开展相关研究，并进一步减少当前排放因子误差，降低加油站油气排放因子不确定性。