戈壁土路堤边坡稳定性影响因素的数值模拟研究

摘要

以兰新铁路第二双线新疆戈壁地区路基试验段工程为依托,对试验段中代表性填料填筑的路堤边坡,从填料的性质、降雨、加筋及边坡防护等影响因素角度进行了数值模拟研究.结果表明:采用戈壁砾砂土和细圆砾土所填筑的路堤边坡,在非饱和状态下其稳定性均能满足规范的要求;降雨对戈壁土路堤边坡的稳定性有很大影响.当降雨入渗后,边坡的浅层土体饱和厚度越大,其稳定性越差,且浅层土体饱和厚度小于1m时易发生边坡的浅层溜坍现象;戈壁土路堤边坡在浅层加筋加固后,其性能得到极大的改善,且增强了其稳定性,特别是对浅层溜坍现象有明显的改善效果;对戈壁地区路堤边坡而言,在加筋和边坡防护综合加固措施下,边坡的稳定性得到了很大的提高,同时边坡防护还能防治或抑制各种不利影响因素所引起的破坏.这些研究结果可为同类地区的工程建设及设计提供相应的参考.