柔性激光打孔技术在汽车车身覆盖件中的应用

摘要

本文主要介绍柔性激光打孔技术在汽车车身覆盖件中的应用实例,阐述激光打孔技术的工作原理、内容以及在车身覆盖件中的实际应用,重点介绍其柔性化的设计特点,以及在品质改善等方面的优越性,同时,在生产制造环节中,区别于传统制造工艺的明显优势.激光加工因其工艺的特殊性，激光束聚焦成很小的光点其最小直径可小于O.1mm，使焦点处达到很高的功率密度可超过106W／cm2。这时光束输入（由光能转换）的热量远远超过被材料反射、传导或扩散部分，材料很快加热至汽化湿度，蒸发形成孔洞。随着光束与材料相对线性移动，使孔洞连续形成宽度很窄（如O.1mm左右）的切缝。打孔过程热影响很小，基本没有工件变形，打孔无毛刺、皱折，精度高，优于等离子切割打孔；同时，激光打孔往往比冲切、模压工艺更被优先选用；虽然加工速度慢于模冲，但它没有模具消耗，无需修理模具，还节约更换模具时间，从而节省费用，降低产品成本。在制造品质管控及改善提升方面，众所周知，模具冲孔具有效率高、稳定性好的优势。但是，模具冲孔存在开发投资和维修成本高、周期长、造成板件变形量大、易反弹等弊端，尤其是在对应品质提升或孔的寸法改善方面，其周期、成本及人力物力消耗等方面均毫无优势可言。而对于柔性激光打孔工艺，对产品的品质管控及改善主要体现在孔的位置精度、打孔质量方面，以及因设计变更导致零件切换后旧零件批量报废的问题，也可以通过该技术轻松实现。