CAM技术在典型汽车覆盖件模具中的应用

摘要

与一般的机械产品相比，汽车覆盖件从结构形状到制造工艺都有很大的不同。它具有结构形状复杂、三维曲面多、尺寸较大、精度要求高等特点，其模具制造技术难度大、成本高、周期长，质量难以控制。汽车大型覆盖件冲模CAE/CAD/CAM一体化技术作为现代汽车设计制造方法，在缩短汽车车型设计、模具设计与调试周期、加快新车型开发速度等方面都发挥着至关重要的作用。其中汽车覆盖件冲压工艺设计分析、模具结构设计及模具加工制造是关键技术的重要组成部分。作为核心技术之一的CAM技术是模具制造中重要的一环。本文基于三维CAD模具结构设计，以实际工作中的加工对象为例，研究了典型汽车覆盖件的特点、覆盖件模具结构的工艺特征，论述了覆盖件模具零件的CAM技术应用，包括实型铸造（FMC）的泡沫模型数控编程加工的工艺方法，基面和型面一体化数控加工的工艺路线和切削参数的制定。基于覆盖件模具主要非标准工作零件未来实现全程序数控加工的发展趋势，利用UG软件为平台，研究并验证了其数控编程模板的建立对提高数控编程效率和知识的复用与传承性的意义。最后研究了UG/Post后处理及其过程，论述典型汽车覆盖件模具基面和型面刀具轨迹的检查与模拟方法，为数控加工程序的正确与安全提供保证，实践证明该方法有效可行。

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1 绪论

1.1 课题研究的背景和意义

1.2 课题研究的现状和发展趋势

1.3 课题研究的内容

2 典型汽车覆盖件模具及其加工工艺

2.1 典型汽车覆盖件的特点

2.2 典型汽车覆盖件模具的分类

2.3 典型汽车覆盖件模具结构工艺特征

2.4 典型汽车覆盖件模具的加工工艺

3 CAM 技术在典型覆盖件模具中的应用

3.1 实型铸造用泡沫模型的数控加工

3.2 覆盖件模具基面的数控加工

3.3 覆盖件模具型面的数控加工

4 CAM 技术的模板标准化

4.1 建立模板的理论依据

4.2 模板的概念

4.3 基于 UG 的加工模板建立

5 CAM 后处理与刀轨模拟

5.1 UG/CAM 后处理简述

5.2 UG/POST 后处理过程

5.3 刀具轨迹的模拟

6 结论与展望

6.1 全文总结

6.2 未来研究展望

参考文献

致谢