某汽车空调HVAC总成的CFD数值模拟及优化

摘要

采用流体计算软件FLUNET对某车型汽车空调HVAC总成除霜模式进行数值模拟,分析流体在HVAC的流场分布,优化不合理结构.结果表明蒸发器和暖风芯体的模拟压降值与实验数据基本吻合，误差不超过8%，说明模型设置的准确性。原始模型由于流道截面积的突然变化，在蜗舌后部扩压区和蒸发器后壳体区域内出现回流。通过削去涡流产生区或者采用符合流动性能的渐缩结构，可以避免涡流的产生，减少阻力损失。经过试验证明，HVAC模型经过修改后，流阻降低，噪音和振动情况也有明显好转。