某电动汽车空调HVAC总成的仿真分析

摘要

本文为了研究某电动汽车空调HVAC总成的结构特性,采用有限元数值模拟的方法,分别对HVAC总成进行了模态分析、振动特性分析和静力分析,并根据分析结果提出了优化措施。结果表明:模态分析中,HVAC总成的一阶固有频率(143 Hz)避开了实际运行过程中的外界激励频率(30~100 Hz),不会发生共振;自振特性分析中,HVAC总成结构基频高,刚度好;静力分析中,最大应力值(5.467 Mpa)远小于材料的拉伸强度,因此该HVAC总成的安装可靠性高。