拱桥施工中的新型隧道锚技术

摘要

拱桥施工中隧道锚属于施工临时构造,但其施工过程中的受力影响整桥的施工安全.为了研究特大跨钢管混凝土拱桥的隧道锚,提出了新型的隧道锚设计方案,不再使用摩阻力提供锚固抗力.采用锚梁方案,有效降低了隧道锚的设计构造尺寸.基于精细化有限元数值模拟,建立了考虑围岩和隧道锚相互作用的数值计算模型.考虑了局部位置埋入钢构件对有限元模型的影响,采用钢板与混凝土部分无黏结的设计方案.计算结果显示:新型隧道锚的钢构件及混凝土的应力均满足要求,围岩的应力不大.本文研究为钢管混凝土拱桥的隧道锚施工技术提供了借鉴.