座缸式600—1000MW级汽轮机低压缸五、六级抽汽温度高问题研究

摘要

由于座缸式600～1000MW汽轮机普遍存在低压缸前两级抽汽温度超设计值问题，本文通过对600～1000MW汽轮机性能试验参数的分析，发现低压缸膨胀过程线在五、六级抽汽点处发生了较大的畸变，认为在低压内外缸静密封面和低压内缸动静汽封处高温蒸汽短路是五、六级抽汽温度偏高的直接原因。通过提高设计、制造水平和安装技术要求，是避免后续机组发生低压动静碰磨，为同类型、同等级机组的设计、制造和安装、经济运行提供经验。