1000MW超超临界汽轮机中压缸第一级斜置静叶的数值模拟研究

摘要

1000MW超超临界汽轮机中压缸第一级配置了独特的斜置静叶.通过改变静叶斜置角度,详细分析了不同斜置方案对第一级的影响,认为斜置角度增大使得反动度降低,损失增大,但可以有效地降低静叶出口气流速度从而降低固粒侵蚀率.并且相对于设计工况(斜置角度α),进一步增大斜置角度影响有限,但减小斜置角度将会大大增加静叶出口速度.