转向器
转向器的相关文献在1982年到2023年内共计5895篇,主要集中在公路运输、农业工程、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文613篇、会议论文34篇、专利文献2939842篇;相关期刊292种,包括农业开发与装备、农机使用与维修、山东农机化等;
相关会议26种,包括第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会 、2015年度中国汽车工程学会转向技术分会学术论文年会、首届非金属材料与构件失效分析学术研讨会等;转向器的相关文献由7081位作者贡献,包括龙冯刚、王春宏、谢军等。
转向器—发文量
专利文献>
论文:2939842篇
占比:99.98%
总计:2940489篇
转向器
-研究学者
- 龙冯刚
- 王春宏
- 谢军
- 宋海兵
- 谭国强
- 文卫平
- 何德龙
- 冯强
- 郭锐
- 葛伟
- 焦文瑞
- 秦志文
- 何关清
- 凌志祥
- 蔡国定
- 邹理炎
- 金鑫
- 张宝义
- 张建
- 花逸峰
- 陈汝
- 孔真斌
- 邓勇强
- 潘骏
- 陈伟
- 张平平
- 侯海涛
- 吴琅平
- 李振全
- 柏姬伟
- 高飞
- 王涛
- 童平
- 万民伟
- 任培
- 张宏伟
- 赵福全
- 侯学为
- 王勇杰
- 陈林
- 姚剑鸣
- 许斌
- 倪申敏
- 张伟
- 张健
- 陈忠
- 于法敬
- 傅早清
- 刘惟栋
- 张勇
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王飞龙;
陈治阔
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摘要:
文章针对麦弗逊前悬架的两点式转向器安装尺寸及结构对整车装配的影响进行研究。在实际生产过程中两安装点的距离较长,对应副车架安装面上的平面度差异,由于杠杆原理,在装配过程中形成一定的装配应力。为减小或消除此装配应力对整车前轮前束变化和车辆跑偏的影响,对其结构进行分析,通过科学的尺寸计算方法,提出一种装配工艺的优化方案,并经过实际生产中大量数据的验证,能够有效地解决前轮前束变化引起的跑偏现象。
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虞忠潮;
邹理炎;
张新闻
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摘要:
传统的循环球动力转向器具有固定的转向传动比,而采用齿条变比式循环球动力转向器可以改善载重汽车在转向时的操控性能。通过变比式齿条与齿轮的传动实现变比功能,并解决低速下载重汽车大转向费力的问题。考虑到现有变比技术的转向器产品的齿条强度弱,会造成行车过程中的安全隐患,因此,基于现有转向器产品结构的特点,设计了具有可变传动比和输出力矩随摇臂横摆角增加而增大的齿条变比式循环球动力转向器产品。同时,根据转向器传动比曲线特性和角传动比特点,基于齿轮齿条啮合原理提出了齿条变比式转向器的数值设计解析法,并根据变比齿条齿面特征,设计了新型齿条活塞齿形加工磨削方法,为齿条变比式转向器的加工工艺提供了理论依据,最终完成了样件的生产制造。为验证所设计的转向器的功能与性能,对加工成型样件的传动比值进行台架测试,测试结果显示,所设计的转向器传动比能够随转角增大而增大,传动比的变化具有连续性,无明显的传动比阶跃变化,且传动比相对转向角方向具有良好的对称性,满足了转向器的设计需求。
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廖邢军;
辜良雨;
李钟;
陇源杰;
付卫斌
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摘要:
基于运维安全需要,新建输电线路杆塔一般均要求安装永久性高空防坠落装置。结合已建工程经验,本文对相关防坠落标准进行了研究,对500 kV输电线路杆塔采用全刚性防坠落导轨的布置原则和方案进行了分析,对刚性导轨在塔身、横担和特殊位置处的布置方案和注意事项进行了讨论,同时绘制了典型塔型导轨布置示意图,为后续工程建设提供参考。
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田锐
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摘要:
一、系统概要方向盘2022款本田雅阁混动车辆配有电动动力转向系统(EPS)。驾驶员侧转向力通过转向器内的电机进行辅助,代替发动机从动油泵生成机油压力,这样EPS系统可改善发动机效率。EPS控制单元监测和控制EPS电机的辅助力,以适应行驶条件。低车速:高电动助力(易于操控);高速行驶:低电动助力(稳定行驶);低速到高速行驶:从高助力向低助力平稳转变。
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徐瑞丰;
费汉兵;
赵军
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摘要:
节段箱梁预制拼装技术中,体外预应力束转向器的安装精度对体外束施工及其受力状态有重要影响.对其影响因素进行分析,结合江苏五峰山过江通道南北公路接线工程,通过对转向器的定位安装坐标计算、安装工艺和施工人员管理等控制措施,提高转向器的安装精度,确保张拉后的体外束线形和受力状态满足设计要求.
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郑璐阳;
汪健(指导)
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摘要:
我有一辆车模。它黑得发亮,有着流线型的身体、漂亮的轮眉。我对它爱不释手,只要一有空闲,就拿着它玩。可是,有一天,正当我玩得兴致勃勃的时候,“哐当”一声,车模的方向盘连同转向器一同掉了下来,车子只能前行,不能转弯了。
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摘要:
近日,宁夏维尔铸造有限责任公司智能制造产业园(一期)项目的一号车间和二号车间主体框架基本完工,项目建设有序推进。一期项目于2020年5月开始施工,主要建设汽车智能零部件车间和生产线板块,建筑面积6.6万平方米。宁夏维尔产业园项目分三期建设,内容包括汽车零部件制造,围绕汽车变速器、离合器、轿车转向器、新能源汽车电机等,建设一条年产1万吨铝合金重力倾转铸造线和一条年产2万吨消失模铝合金铸造生产线,实现铝合金汽车零部件3万吨。
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蔡永超;
刘庚寅;
吴伟锋;
金超磊
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摘要:
转向传动轴的传动比波动及其对称性是评价转向系统性能的关键指标.由于传动轴下节叉与转向器齿轮轴相连接,通常会有齿轮轴花键角向与齿轮齿条啮合中心位置的对中设计要求.以C-EPS为例,基于Siemens NX平台对渐开线齿轮齿条对中设计流程进行了详细阐述;提出了以啮合中心坐标系为主线的建模方法,利用NX Model和NX Assembly建立了参数化3D模型,并基于NX Motion运动学仿真与NX Nastran力学仿真进行了数字化验证.仿真结果验证了该法的可靠性,达到了降本增效的目的.
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聂建军
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摘要:
在了解传统汽车转向体系结构分类的基础上,探究汽车转向体系的结构构成,分析转向系统和汽车其他控制系统之间的关系。对于以往的固定传动比的机械系统,反应灵敏和转向省力两个要求很难同时满足。在探究机械式汽车转向器结构原理的基础上,调整汽车转向器的角传动比,最终尽可能达到转向省力和系统反应灵敏平衡的效果。
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王禹琪;
刘昕晖;
陈晋市;
刘思远;
霍东阳;
李倩雯
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摘要:
负荷传感转向已成为铰接式装载机的主要转向形式,为减轻液压系统在转向过程中产生的压力冲击和振荡现象,改善转向系统的稳定性,提出一种具有旁通阻尼的转向器优化结构,并建立转向系统的数学模型,分析负荷传感特性及旁通阻尼对转向稳定性的影响.建立装载机动力学和液压转向系统联合仿真模型,利用试验测试系统检验仿真模型精度,并将有、无旁通阻尼的两种转向系统模型仿真结果进行对比.研究结果表明:与原转向结构仿真结果对比,应用旁通阻尼结构转向器的转向系统保证了系统良好负荷传感特性和稳定性的同时,降低了压力冲击峰值,减小了液压系统压力振荡.
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谢银锁
- 《第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2020年
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摘要:
汽车动态行驶时异响一直是困扰各个主机厂的难题,尤其是异响音源位于车辆前部,其音源锁定与对策方案验证更为困难.装配齿轮齿条式机械液压助力转向器的车辆,在凹凸不平的硬质路面(低级音路、鹅卵石路)上行驶时,车辆前部出现不规律的异响.本文结合实例,层层剖析齿轮齿条式机械液压助力转向器低级音路异响的原因并通过实验进行验证,进而提出优化方案,最终完美解决齿轮齿条式机械液压助力转向器低级音路异响问题.
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侯海涛;
许斌;
闫宗杰;
古向阳
- 《第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
针对皮卡车某型号转向器在进行正转耐久试验过程中出现轴承垫片早期失效的问题,从垫片硬度选择,垫片硬度对零件硬度的影响,垫片硬度对使用寿命的影响等方面,对垫片硬度的优化进行了详细的分析.利用常规的原材料检测和成品零件热处理检测,判断零件是否达到了零件的设计要求.同时,通过模拟轴承垫片的实际工作状态,对改进前和改进后的轴承垫片进行耐久试验,验证改进效果。
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刘新保
- 《第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
本文主要介绍了转向器齿轮和齿条需要测量的关键尺寸,阐述了对比测量的原理,即首先用一个经过计量标定的标准件把用于量产的测量夹具(简称测具)校对和调整好;在生产线上使用时,通过对比被测零件与标准件之间的误差值来判断被测零件是否合格。总结了对比测量的应用情况,通过对比测量可以快速检测转向器的关键零件的关键尺寸.减少了因为等待检测结果造成生产线停线情况,提高了生产线的换型效率,同时也减少了计量室的工作量,提高了零件的检测频率,使零件质量处于受控状态。
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姚宝双;
马志垒;
王振勇
- 《第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
从故障模式和有限元分析模拟等方面研究了某类型齿轮齿条式转向器焊接支架断裂的原因,确定其断裂原因为应力集中,并在有限元分析结果的基础上,提出结构改进方案,经验证计算及可靠性试验,验证改进措施切实能够提高转向器焊接支架的强度及可靠性,能有效避免断裂故障的产生。
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李学东
- 《第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
RCB是公司最早开发的液压循环球助力转向器产品,随着国家环保要求的提升,新能源汽车电动助力转向器逐步替代传统液压循环球助力转向器,RCB产品市场趋于饱和.由于前期策划的生产线短、小、多、分散、中间断点多,占用空间大,因此从零件到装配生产线不匹配,生产环境保证条件弱,但客户对产品质量与价格的要求都越来越高.此外公司十三五规划中提出优化产品制造流程,实施生产线整流化,自动化,信息化改进,打造令客户满意的生产现场,实现SQCDP能力的提升.为此,公司引入自主研管理,并在生产现场应用.自主研是生产线改进的有效手段。通过深入现场分析,运用偏差调查、山积图、组合票等自主研工具,可以明确的找出生产线瓶颈,有针对性的开展生产线改进工作。自主研工具简单易懂,上至公司领导,下至一线班组长都掌握此方法,并在生产线运用。自主生产线改进有效,得到全员的认可。与以往生产线点对点的改善不同,自主研生产线目标达成是靠一组改善成果支撑而实现的。通过推进生产线自主研工作,有利于整流化工作的开展,进而使生产管理趋于扁平化;生产线成本、在制品库存得到有效降低。
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