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结构改进

结构改进的相关文献在1978年到2023年内共计5027篇,主要集中在机械、仪表工业、公路运输、金属学与金属工艺 等领域,其中期刊论文1987篇、会议论文122篇、专利文献1881901篇;相关期刊785种,包括设备管理与维修、工程机械、工程机械与维修等; 相关会议111种,包括第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会 、2015年大型空分设备及低温石化技术交流会暨机械工业气体分离设备科技信息网第二十一次全网大会、全国冶金自动化信息网2015年会等;结构改进的相关文献由8207位作者贡献,包括张锡淼、常晓杰、高涵文等。

结构改进—发文量

期刊论文>

论文:1987 占比:0.11%

会议论文>

论文:122 占比:0.01%

专利文献>

论文:1881901 占比:99.89%

总计:1884010篇

结构改进—发文趋势图

结构改进

-研究学者

  • 张锡淼
  • 常晓杰
  • 高涵文
  • 高来生
  • 艾文
  • 徐亚维
  • 金圣澔
  • 游图明
  • 王卫成
  • 胡颖
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 王鹏军; 吴佳
    • 摘要: 布袋除尘器广泛应用于矿山、冶金、机械、建材、化工、轻工等工业行业,其除尘效率不受烟气成分影响、出口烟气含尘浓度较低且稳定,具有结构简单、故障率低、运行稳定、便于维护等优点。但是,冶金转炉炼钢干法系统输灰系统运行中,存在因灰温过高导致布袋损毁的情况。本文结合西矿环保科技有限公司在安徽某钢厂转炉一次干法系统除尘项目,对细灰仓仓顶布袋除尘器在运行过程中出现的布袋损毁问题进行分析,并针对该问题提出调整除尘器的脉冲喷吹方式、改进袋式除尘器结构等措施,同时,从设备结构、控制程序、工作原理等方面对改进后的仓顶布袋除尘器进行详细阐述,为提高布袋除尘器在转炉细灰输灰系统中的使用寿命、保证系统安全高效稳定运行提供参考。
    • 温艳; 孙轩; 姚宇鹏; 刘普; 谢乐春
    • 摘要: 为获得低成本且性能良好的传动轴,以乘用车传动轴总成为研究对象进行传动轴结构设计,并根据有限元分析结果对其进行材料和结构改进。运用Catia软件建立传动轴模型,利用ANSYS Workbench软件模拟分析传动轴在最大扭转载荷下的力学性能以及传动轴的振动特性,得到传动轴在该工况下的应力、应变分布情况以及传动轴在约束情况下的振动模态。分析结果显示:传动轴的扭转刚度满足设计要求,同时传动轴在约束情况下的振动频率高于发动机最高转速的振动频率,两者不会发生共振,但传动轴总成中的十字轴的最大应力高于其屈服强度,同时凸缘叉、万向节叉和花键轴均不满足最小安全系数高于1.5的设计要求。基于这一结果对凸缘叉、万向节叉、十字轴和花键轴进行材料和结构改进,发现改进后传动轴总成中各个零件的安全系数都高于1.5,符合设计要求,同时,传动轴的扭转刚度和震动频率的最低值都有所提高,进一步提高了传动轴的安全性。
    • 潘树林; 吴双; 王玉鹏; 欧胜芳
    • 摘要: 针对工作介质中含有粉尘、焦油等杂质导致的传统压缩机气阀容易堵塞的问题,对传统压缩机环状阀进行了结构改进,设计了抗堵塞环状阀。抗堵塞环状阀在升程限制器与环状阀片接触的环形表面上开设环形凹槽,在未设导向凸台的径向筋表面开设弧形凹槽。通过对抗堵塞环状阀进行吹风试验,验证了弧形凹槽能提升气阀有效通流面积,且随着气阀升程减小,气阀流量系数增加值增大。抗堵塞环状阀在工作介质含较多杂质的煤化工领域6M40-305/314氮氢气压缩机应用时,与传统环状阀相比,一级气阀的清洗次数由原来平均1个月8次下降到平均1个月1.5次,压缩机的排气量提升了6.88%,压缩机一级单位质量工作介质指示功下降了7.85%。抗堵塞环状阀的应用表明,抗堵塞环状阀能延长压缩机连续运转周期、提升压缩机排气量以及降低压缩机功耗。
    • 何峥梁; 张雪; 赵洪羽; 刘云锋; 王健; 马天吟; 黄典贵
    • 摘要: 对某汽轮机补汽阀进行流场数值模拟计算,对比分析不同开度下阀门内部流场结构及壁面压力脉动,并通过改进阀门结构来改善流体的流动特性。结果表明:结构改进前,在中大开度下,流场蒸汽压力呈周期性剧烈变化,压力脉动的频率成分非常复杂;结构改进后,流场内涡流区域减小,压力脉动幅值显著下降,流动稳定性提高,压损减小,阀门通流能力得到提升,为补汽阀的结构设计和改型提拱了参考。
    • 董晓锋; 闫伟国; 王珍; 亓占丰; 高博
    • 摘要: 针对涡旋齿变形量通过试验难以测得,进而动、静涡旋盘之间的啮合间隙值难以确定的问题,建立了带有轴向和径向泄漏间隙涡旋盘三维流体域模型,结合CFD动网格技术对涡旋盘内部流场进行模拟,得到压力场和温度场的瞬态分布。将流场计算结果施加到固体边界上,得到涡旋盘的应力分布和变形规律,其中固体变形考虑了包括涡旋齿和端板在内的整体变形,使变形计算结果更贴近实际工作情况,结合试验验证了模拟结果的准确性。对动涡旋盘在仅受气体力作用、仅受温度作用和受热力耦合场作用下的应力分布和变形规律进行对比分析,得到温度升高是造成涡旋齿变形的主要原因。根据上述分析结果,提出一种涡旋齿结构改进方法,对改进后的涡旋盘的变形和应力分布进行了模拟,结果表明:改进后的涡旋盘的应力和变形都有所降低,为进一步改进涡旋盘结构提供了参考。
    • 赵岽
    • 摘要: 为进一步提升矫直辊渐开线花键轴头的承载能力,通过对双键槽轴头强度的对比计算,结合两者结构特点和数据分析,在双键槽轴头基础上加装大规格渐开线花键轴套,以提升承载能力。
    • 周思聪; 张宏; 卢宇; 战东毅; 张瑞轩; 张端政
    • 摘要: 针对工程实际中多路阀滑阀稳态液动力过大造成稳定性降低且难以准确测量其大小的问题,采用CFD方法,运用Fluent软件对多路阀内部流场进行了仿真模拟,研究不同开度和压力下的稳态液动力特性规律,并通过试验验证仿真的准确性。通过分析压力和流量云图,以降低稳态液动力的峰值及平均值为目标,提出对阀芯结构增设环形凸台的改进方案。通过流场仿真,采用拟合方式对比改进前后液动力大小,发现环形凸台有效降低了液动力峰值40.7%以及整体液动力28.8%。对改进后的阀芯进行试验,仿真与试验相对比误差为7.05%,达到工程实际要求,显著提高了多路阀控制系统的性能和稳定性。
    • 李鹏; 赵传扬; 薛运起; 赵旭
    • 摘要: 对拖拉机不同结构的工作装置优劣点进行了简单描述,针对提升器接油盆使用过程中遇到的问题,利用SolidWorks软件对油盆的受力情况进行了有限元受力分析,并进行了改进。从改进后零部件的实际使用状态来看,与软件分析结果基本一致,验证了使用SolidWorks对零部件进行改进的有效性。
    • 司丹宜
    • 摘要: 本文介绍了直升机飞行操纵系统主桨助力器在与不动环支臂发生干涉后,综合考虑疲劳寿命影响,基于有限元模型建立和分析后,采取对其杆端结构进行的结构改进措施,同时对改进后的助力器杆端结构进行疲劳试验及寿命评定影响分析。
    • 赵霞; 刘学文
    • 摘要: 针对企业研发的某款换挡执行机构输出齿轮在工作过程中发生断裂的现象,采用有限元分析方法对齿轮系统进行多体动力学仿真计算。输出齿轮和输出轴在运动过程中的应力分布云图表明,输出齿轮最大等效应力值已超过材料的屈服强度,输出轴最大等效应力值接近材料的屈服强度。对输出齿轮和输出轴结构薄弱处进行改进,并对改进后的齿轮系统进行仿真计算和过载荷试验验证。结果表明输出齿轮和输出轴最大应力值显著降低,满足齿轮系统强度要求,提高了换挡执行机构的可靠性和安全性。
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