车模

摘要： 汽车模型历史悠久。早在1912年,美国福特汽车就在销售新款皮卡时向消费者赠送同款车模。之后其他汽车品牌纷纷效仿,也推出了汽车模型。这些模型通常为原型车的等比例缩小款,多用于收藏或馈赠。虽然它们做工精细、还原度高,但只能静态展示。20世纪60年代中叶,有爱好者通过在模型上加装电机或发动机的方式,让车模动了起来。

摘要： 4DRC迷你无人机。这款无人机长90mm、宽90mm,采用塑料材质外壳,整机仅重360g(含电池)。该机的4个机臂均可收折,折叠后可直接放在遥控器中的暗格中,方便携带。其支持多种飞行模式,最大飞行时间约30min。Mario Kart Mario遥控车模。这款车模采用任天堂公司经典的马里奧赛车形象,支持四轮驱动。

摘要： HSP DESTRIEREP 1/10电动越野车是一款定位入门级的车模。其动力充沛、结实耐用,既适合新手学习越野行驶技巧,也可闲暇时“驾驶”它在户外场地尽情撒欢。静态体验1.外观HSP DESTRIEREP 1/10电动越野车长460mm、宽250mm、高150mm、轴距275mm、最小离地间隙27mm。

摘要： RGT-DT21/10电动越野车专为入门爱好者设计,外形炫酷、动力充沛、操纵容易。虽然价格不贵,但该车在关键部件的配备上向高级车模看齐,搭配了铝合金车架、坚固的减震器和专业的越野轮胎,很适合新手闲暇时在户外场地肆意游戏。

摘要： 我有一辆车模。它黑得发亮,有着流线型的身体、漂亮的轮眉。我对它爱不释手,只要一有空闲,就拿着它玩。可是,有一天,正当我玩得兴致勃勃的时候,“哐当”一声,车模的方向盘连同转向器一同掉了下来,车子只能前行,不能转弯了。

摘要： 照片中的主角是来自由T0MYTEC出品的TLV NEO Diocolle64系列中第四款产品“计程车站(タクシ-乗り場)”。模型套装中包含了1个合金车模、4个人形以及1套场景建筑,比例均为1/64。车模的原型为丰田Crown Comfort车型,最早诞生与1995年12月,车架代号XS10,广泛用于日本和香港的出租车行业中。

摘要： 不同于一般家用车,专业竞速车生来就是为了挑战极限而存在的。对于这类车,赛道才是它的主场。车模中也有这样一类模型,通常采用低矮的车身结构,以尽量降低直线加速时的风阻。搭配高性能电机和轮胎,保证其拥有优秀的机动性能。本期介绍的HSP RightCD 1/10属于入门级竞速车,做工精细、性能优异,很适合新手练习使用。

摘要： 经过改装的专业越野车较普通汽车底盘更高、车架更大,且拥有巨型尺寸的轮胎和大排量发动机,即使不启动也能给人强烈的视觉震撼。这种车型的越野能力堪称众车之最。本期介绍的HSP RAPIDLX SAFE 1/8电动大脚车就是这样一款车模,虽定位入门级产品,却具有优异的越野性能,很适合新手使用。

摘要： 北京等一些大城市,空域管理十分严格,开展航空模型活动会受到很多限制,而车辆模型的使用场景就广泛多了:无论天气季节、室内室外,非铺装路面还是专业赛道,车模活动总能找到合适的地方开展起来。

摘要： 7月12日,由八师石河子市科协、教育局、团委,玛纳斯县科协、教育局、团委主办,师市青少年科技中心、青少年科技辅导员协会和石河子第五中学联合承办的"庆百年辉煌育科普红心"——纪念建党100周年暨"兵地融情一家亲"八师石河子市第33届中小学生车模、第11届船模竞赛科技夏令营活动在石河子第五中学举行。

摘要： 笔者探索了中国市场规律;提出了促进压铸企业持续发展的建议,指出了铝锌镁铜各类压铸件的新的发展方向,总结了在市场激烈竞争中建设第一流企业的策略.

摘要： 笔者探索了中国市场规律;提出了促进压铸企业持续发展的建议,指出了铝锌镁铜各类压铸件的新的发展方向,总结了在市场激烈竞争中建设第一流企业的策略.

摘要： 笔者探索了中国市场规律;提出了促进压铸企业持续发展的建议,指出了铝锌镁铜各类压铸件的新的发展方向,总结了在市场激烈竞争中建设第一流企业的策略.

摘要： 笔者探索了中国市场规律;提出了促进压铸企业持续发展的建议,指出了铝锌镁铜各类压铸件的新的发展方向,总结了在市场激烈竞争中建设第一流企业的策略.

摘要： 本发明提供一种有轨电车模拟运行系统和有轨电车模拟运行方法，有轨电车模拟运行系统包括实体模型组、传感器组、上位机和下位机；有轨电车模拟运行方法使用上述的有轨电车模拟运行系统对有轨电车进行模拟运行；模拟运行方法包括读取并显示预设的有轨电车模拟运行模型；根据运行设定参数数据改变有轨电车实体模型在轨道实体模型上的运行状态，同时根据运行设定参数数据改变有轨电车模拟模型在轨道模拟模型上的运行状态；根据实时的有轨电车模拟运行模型生成并显示模拟运行图组；获取多个时间点的监测数据组，根据多个监测数据组生成并显示监测数据表。有轨电车模拟运行方法可对列车行驶中的各种状况进行模拟，提前获取各个问题的解决方案。

摘要： 本申请提供了一种汽车模型及车模交互系统，汽车模型包括车模本体，车模本体上设置有控制器、无线通信模块、多个故障提示模块和多个模型部件，每个模型部件上设置至少一个故障提示模块，控制器分别与无线通信模块和所有故障提示模块电连接。控制器用于通过无线通信模块与配对的真实汽车进行通信；控制器还用于在接收到真实汽车发送的故障信息后，控制与真实汽车故障部件对应的模型部件上的故障提示模块显示提示信息。本申请实施例提供的汽车模型可以实现与真实汽车的关联互动，提高了用户使用汽车模型时的体验感。

摘要： 本发明涉及一种模拟陆空两用汽车模型的执行机构，包括：驱动部，驱动部固定于汽车模型底盘D上；导向部，导向部为两组，其底部均固定于汽车模型底盘D上，且位于驱动部两侧；连接部，连接部中部与驱动部输出端连接，且可沿驱动部输出端轴线方向上下运动；两组导向部分别插入连接部两侧用于导向；过渡部，过渡部为两组，每一组的第一端均与连接部一端铰接；支撑部，支撑部为两组，每一组的第一端均与汽车模型底盘D铰接；第二端均与过渡部第二端铰接；旋翼固定梁，旋翼固定梁固定于过渡部上，其中驱动部带动连接部沿驱动部输出端轴线方向上下运动，改变过渡部相对连接部的连接状态，以改变旋翼固定梁的位置实现陆空两用转换。

摘要： 本实用新型公开了一种赛车模拟器支架，包括：底座；座舱骨架，其设置于所述底座上方，所述座舱骨架前部左右两侧及后部各设有一直线电缸，所述直线电缸上端与所述座舱骨架铰接，下端与所述底座铰接；其中，所述座舱骨架底部设置有第一伺服电机，所述第一伺服电机上方设置有座椅底架，所述第一伺服电机通过曲柄连杆机构与所述座椅底架连接，以控制座椅底架上下运动，所述座椅底架底面设置有滑杆，所述座舱骨架底部设置有滑孔，所述滑杆穿过所述滑孔，以对座椅底架的上下运动进行导向。本实用新型还公开了一种应用上述赛车模拟器支架的赛车模拟器。本实用新型的赛车模拟器减少了玩家的眩晕或不适感，改善了玩家游戏体验。

摘要： 本实用新型提供一种缩比汽车模型轮胎与骨架的连接装置及缩比汽车模型。连接装置包括：导轨，所述导轨用于与骨架固定连接；滑动件，所述滑动件与所述导轨可移动连接；连接组件，所述连接组件包括：连接杆；第一安装部，所述第一安装部与所述连接杆的第一端固定连接，且与所述滑动件固定连接；第二安装部，所述第二安装部与所述连接杆的第二端固定连接，且用于与轮胎的轴承连接。采用本实用新型，既保证整个缩比汽车模型的姿态在导轨长度设计范围内无极可调，又保证了轮胎在高速旋转过程中产生的跳动不会被传递到骨架本身，从而保护了模型和风洞天平四轮移动带不受破坏，且轮胎与骨架不通过悬架连接，简化了悬架机构的设计，提高了模型的可靠性。

摘要： 本实用新型公开了一种单层停车模组、多层停车模组以及立体车库。这种单层停车模组的第一车位框架、第一连接框架、第二车位框架、第二连接框架、第三车位框架、第三连接框架、第四车位框架以及第四连接框架围成环状后固定在一起，从而在立体车库建造时，可以在主体结构外将单层停车模组制造好，再通过电梯或吊车等装置将制造好的单层停车模组依次安装到主体结构内，后期只需要将相邻的两个单层停车模组固定在一起即可，从而大大减少了在主体结构内的施工。相对于传统的方案，这种单层停车模组无需再立体车库的主体结构内制造，可以与主体结构同时施工，减少了施工周期并且大大减少了在主体结构内的施工。

摘要： 本实用新型涉及一种停车模块，同时还涉及一种采用该停车模块组合构成的停车场，适用于地下或地上大型停车场的建设。本实用新型中的停车模块，包括升降区和停车区,停车区为布置在升降区的外周方向的多个,每个停车区与升降区之间的竖向空间相连通,每个停车区设置有多层,升降区的中心位置安装有升降设备,升降区设置为矩形,升降区的至少两条侧边布置有停车区,单条侧边对应的单层停车区设定为一个停车单元,每个停车单元并排设置有两个停车位,每个停车位的长度方向均垂直于其所在的升降区的侧边，每个停车位安装有停车设备。应用于建设停车场时，能够更有效率地利用车场建设用地，减少水平交通用地。

摘要： 本实用新型公开了一种用于车模的配重轮及车模，所述配重轮包括轮毂及胶轮圈，还包括起配重作用的配重圈，所述配重圈套设于轮毂外与轮毂紧配合，所述胶轮圈环形包覆于轮毂及配重圈外将配重圈隐藏于胶轮圈内。本实用新型使得车模的车轮自身具有配重效果，且配重部件隐藏于车轮内部，不会影响车模的整体美观，组装车模时直接安装该配重轮即可使得车模具有配重效果，节省了配重安装工序。

摘要： 本申请涉及一种列车模拟控制系统、模拟舱体及列车模拟器，列车模拟控制系统，包括：控制端、驾驶舱操作控制模块、舱门控制模块、动平台控制模块和媒体播放模块；控制端根据操作信息向舱门控制模块发送舱门控制指令，控制舱门开启或关闭；向动平台发送动运动指令，控制动平台模拟高速飞行列车的行驶姿态，向媒体播放模块发送媒体播放控制指令，媒体播放模块接收所述媒体播放控制指令，并根据所述媒体播放控制指令播放媒体画面模拟列车运行真实场景。本申请通过模拟管道飞行列车飞行状态、驾驶及乘坐体验，为国内外的管道飞行列车设计提供参考数据，防范技术风险并有效降低高速飞行列车项目的时间成本和经济成本。

摘要： 本申请涉及火车模型领域，尤其涉及一种火车模型车钩与火车模型。本申请提供的火车模型车钩，在钩舌后端设置了导电板，并在车厢底板上设置了两个与尾灯电路连接的导电柱，并利用弹簧作用力促使钩舌在连接头不受力的情况下恢复至导电板与两个导电柱接触的状态，构成微动开关，实现列尾车厢的自动判断并自动点亮对应车厢的尾灯，尾灯点亮与关闭控制不需要增加其他零件，结构简单；尾灯点亮状态符合真实情况，且不需要手动开启尾灯，不需要外部干预就可以实现。本申请提供的火车模型，包括前面的火车模型车钩，实现火车模型列尾车厢自动判断与列尾灯自动点亮，尾灯点亮状态与火车行驶方向相符，无需手动开闭尾灯。