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汽车测试报告

汽车测试报告

Car Test Report
该杂志创刊于2004年1月，由英国TopGear杂志提供信息刊出大量精美的图片和随意又独到的文章。秉承精辟、严实、特立、本性一贯的理念，融合我国的汽车发展和文化潮流，以独到的视角，专业深入的评测把全球各大著名汽车的发展动态、新车预览、车展报道、汽车运动等精彩的图文感受带给读者。经过2年来的努力，受到社会各界的广泛关注，已发展成中西合璧的最具权威的全能型专业汽车欣赏杂志。
  • 发文量：8644
  • 被引量：0
  • H指数：0
  • 开始收录时间：2005(1)
  • CNKI综合因子：0.0
  • 维普期刊影响因子： 0
  • 万方期刊影响因子：0.0
  • 创刊时间：0
  • 国内刊号/CN：CN 11-5043/TH
    国际刊号/ISSN：1672-4895
  • 发行周期：月刊
    邮发代号：80-257
  • 主管单位：北京市科学技术协会
    主办单位：北京科学技术期刊编辑学会
汽车测试报告-联系信息
  • 主编：秋实
  • 电话：010-64883522
  • 邮箱：liuzl@whenritages.com
  • 地址：北京市朝阳区德外北沙滩1号16信箱
  • 邮编：100083
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汽车测试报告 >2023年第20期
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共4384条结果
  • 摘要：该文以智能网联汽车技术专业群为例,研究高职院校汽车专业课程思政高质量发展的建设理念和实施方案。主要包括课程思政发展的认识原点、课程思政高质量发展的内涵要义、课程思政高质量发展的实施路径,以及专业群的课程思政发展成效,为相关高职院校课程思政建设与高质量发展提供思路,以提升专业人才培养质量。
  • 摘要：在现代社会的交通运输体系中,汽车已经成为不可或缺的一环,其也是人们最为常用的交通工具之一。工业领域中,汽车的设计不仅会影响汽车的整体性能,也会影响其使用环节的舒适性与安全性。基于现代制造业的发展需求,将数字化技术应用到汽车的设计生产过程中,可以全面管控汽车生产各环节,提升汽车生产质量。该文以汽车设计制造中的数字化技术应用为探究内容,总结数字化技术的现实意义与内涵,并从汽车设计生产需求角度分析数字化技术在其中发挥的重要作用及实际应用措施。
  • 摘要：根据汽车试验验证知识,该文对汽车整车产品的开发验证流程提出有效建议。优化后的流程明确了项目开发验证的重要时间节点,针对试验开发及管理,明确了每个节点的试验策划活动及交付物,并对各阶段试验管理要求及工作内容进行规范,最后完善整个试验体系流程,以保障产品验证与管理有据可依。
  • 摘要：随着低碳经济时代的到来,作为能源消耗大户的汽车产业愈加受到关注,尤其是近年来“低碳生活,绿色出行”理念的普及,使新能源汽车逐步走入市场。在当前“双碳”战略背景下,如何更好地推进新能源汽车产业发展,做大做强新能源汽车制造业成为重要课题。该文从新能源汽车概述入手,分析“双碳”目标下新能源汽车发展中存在的问题,提出“双碳”目标下新能源汽车发展路径。
  • 摘要：随着我国经济迅速发展,高职院校的规模不断扩大。社会对于高职院校培养专业型人才的要求也逐渐提高,各高职院校提出基于职业能力培养进行教学,从而培养出符合社会发展需求的高素质复合型人才。但目前来看,部分高职院校的汽车专业教学依然停留在传统教学模式上,侧重点依然放在学生的专业知识培养方面,对于学生职业能力的培养不甚重视。该文阐述汽车专业学生职业能力培养的重大意义,分析高职院校汽车专业教学存在的问题,提出高职院校汽车专业教学策略。
  • 摘要：伴随着5G、大数据、物联网等新一轮技术革命的迅猛发展,全球汽车行业正在步入网联化的新时代。车联网技术课程在智能网联汽车技术人才培养中占据着极其重要的地位,该文结合多位教师在实践教学中遇到的项目载体难找、教学资源难建、新知新技难教的“三难”问题,对车联网技术课程进行教学改革,基于“产学用”并举的人才培养理念,提出“软件虚演—沙盘推演—实车路演”的“三演课堂”,着力解决课程教学存在的问题,提升学生的技术技能和岗位迁移能力,为培养汽车创新人才做出积极的努力。
  • 摘要：汽车冲压模具在经历前期的工艺分析、结构设计、压铸、模型制作等基本工艺后,就开始进入钳工组立、装配、研合和调试等较为重要的阶段。模具制造前期的所有工艺流程都可按工时规范和工艺流程标准进行。该文对后期的模具生产工序进行合理的时间控制,并总结出合理的标准化工时利用,从而达到汽车模具制造流程工艺管控标准化。
  • 摘要：新形势下,城市化进程越来越快,能源结构逐渐发生了变化。在人们的日常生活中,汽车已成为一种非常重要的交通工具。汽车在不少领域都发挥了作用,拥有广阔的发展前景,是各个行业中不可或缺的一部分。我国的汽车质量参差不齐,所以需要不断加大汽车的质量检测力度,优化检测方式和方法,确保汽车质量,使人们的出行安全得到保障。该文主要对汽车质量检测的优化策略进行了探讨,为我国汽车行业的发展奠定坚实基础。
  • 摘要：智能网联汽车是车联网和智能汽车有机结合的产物,搭载全新的车载传感器,融合现在的通信及网络技术,可实现多方面的信息交互共享,给人们带来更好的汽车驾驶体验,是汽车行业未来的一个重要发展趋势。该文阐述智能网联汽车技术相关概念,探讨智能网联汽车的发展现状,并总结智能网联汽车的发展趋势,以期进一步梳理和把握智能网联汽车的总体情况,为相关人员提供一定的参考。
  • 摘要：汽车作为国民经济的重要产业,在经济复苏中起到了重要作用,如何使汽车销量快速回升是众多汽车企业面临的重要课题。近年来,新媒体技术实现了快速发展,得到广泛应用,为汽车营销策略创新设计提供了技术支持,所以研究新媒体共享技术与汽车营销的有效融合路径具有现实意义。该文从整合资源研究营销策略、新媒体汽车营销传播绩效量化、实现线上线下营销服务相结合等方面进行研究,为汽车企业借鉴新媒体共享技术发展线上与线下相结合的营销新模式提供思路。
  • 摘要：在电动汽车高速行驶时,车速增加会导致空气阻力迅速增加。为克服行驶阻力,需要整车输出更大的功率,进而大大增加了车辆的能量消耗。该文通过对电动汽车高速运行时各部件的能耗进行深入研究,利用Matlab软件进行分析,提出针对性的降耗措施,达成设定的能耗目标,为电动汽车高速工况下的能耗优化提供参考依据。
  • 摘要：随着我国社会经济的飞速发展,包含交通运输业在内的众多产业都得到了前所未有的发展。在此背景下,汽车数量不断增加,会带来一些汽车运行安全问题。爆胎是引发交通意外事故、影响汽车运行安全的重要因素,它具有很强的突发性,若是在高速行驶状态下,驾驶员很难在汽车失控前将其减速至安全车速范围内,因而一旦发生爆胎,很容易引发汽车剧烈侧滑、甩尾等情况,甚至会造成严重的翻车事故。基于汽车爆胎问题的严重影响,该文设计了一种基于自动制动的汽车爆胎液压系统,旨在帮助汽车在爆胎时进行紧急制动,在最短时间内按照预期轨迹停车,从而降低汽车爆胎带来的安全风险。
  • 摘要：在工业互联网互联互通建设中,标识解析体系是非常重要的组成部分,为此必须对标识解析体系的发展及推广予以高度重视。为了更好地推动工业互联网的健康发展,该文结合车联网行业发展现状,对基于标识解析的车联网行业应用测试进行介绍。
  • 摘要：发动机罩是汽车前端发动机外部的大型覆盖件,具有保护内部部件、隔离发动机工作噪声及美观等功能。近年来,随着汽车轻量化设计的不断深入,发动机罩轻量化也成为设计工作关注的重点。该文简要说明发动机罩轻量化设计方式,以有限元分析和多目标优化算法为基础,阐述发动机罩结构件厚度优化方式,以此为发动机罩轻量化设计方案的制定和验证提供参考,为提升发动机罩设计水平奠定良好基础。
  • 摘要：智能化进程在汽车行业不断深入,使汽车HMI设计成为继互联网行业的第二个风口。在信息化、智能化时代,随着汽车功能的不断丰富及技术的不断革新,人与汽车间的交互方式逐渐从单模态向多模态发展。这一趋势虽然避免了以往只依靠单一感官通道造成的信息过载问题,但也在一定程度上增加了用户的认知负担,所以如何更好地进行多模态交互成为重要的研究课题。该文以汽车HMI设计为研究对象,通过对现有的汽车交互行为进行分析,总结出多模态感知下汽车HMI的交互设计原则。
  • 摘要：该文在不同环境温度下对试验车辆进行实际道路污染物排放测试,使用移动平均窗口法对测试所得数据进行计算。试验结果表明,环境温度会影响试验车辆在实际道路上行驶产生的污染物排放量。该文同时在汽车环境模拟实验室中通过模拟测试进行验证,排除环境温度以外因素对汽车污染物排放量的干扰。模拟测试试验所得数据与实际道路污染物排放测试中的结论符合。模拟测试所得数据同时表明,开启汽车空调会导致污染物排放量增加。
  • 摘要：近年来,以环保和可再生为特质的新能源越来越受到人们的重视与青睐。2021年我国非化石能源发电装机首次超过煤电,装机容量达到11.2亿kW,占发电总装机容量的比重为47.0%。我国对新能源的利用率连续多年稳居世界首位。为了更合理地利用新能源,发挥出新能源节能环保的优势,新能源汽车在不断的研究与实践中应运而生。新能源汽车是利用新兴技术作为支点,通过采用新能源作为汽车的动力来源,将汽车动力的控制及驱动有机结合研究出来的。新能源汽车应用了高新技术,是一种全新结构的汽车。近年来,新能源汽车的市场占有量逐年增加。2021年,我国新能源汽车产量达354.5万辆,市场占有率达到13.4%,高于2020年8个百分点。该文从新能源汽车的经济指标体系入手,阐述其内涵和策略,以更好地促进新能源汽车行业的发展。
  • 摘要：驱动轴的NVH性能既要考虑低频的传动系统扭振特性,也要考虑作为整车重要传递路径的弯曲刚度特性。该文通过AVL EXCITE和LMS AMESim软件对汽车驱动轴系统在不同类型、不同刚度条件下进行仿真,分析驱动轴系统的扭转和弯曲刚度对整车NVH性能的影响,寻找最优方案,并通过LMS Test.Lab进行整车噪声和振动试验验证。仿真和试验结果表明,3段式实心细轴加吸振器有利于综合提升整车NVH性能。
  • 摘要：目前我国已经成为世界汽车产销大国,但现阶段我国自主品牌汽车的营销还存在诸多问题。随着网络和互联网技术的普及,汽车的营销渠道开始由线下发展到线上,我国自主品牌汽车也不例外。因此,汽车企业应及时更换策略,抓住机遇,迎接挑战。该文主要分析现今我国自主品牌汽车在实际运行中存在的问题,并根据这些问题提出互联网背景下汽车网络营销的相关策略。
  • 摘要：白车身动刚度是指计算结构在周期振荡载荷作用下对所有计算频率的动响应,是白车身NVH性能优化应当关注的重点内容。利用白车身有限元模型对关键点进行分析,结合试验验证,能够准确判断动刚度不足的频率范围,并以此分析对动刚度影响较大的车身板件,为尺寸优化设计提供参考,有效提升车身NVH性能。该文在简要介绍白车身动刚度主要影响因素的基础上,以某车型白车身关键点进行动刚度分析,并提出动刚度优化方式。
  • 摘要：车路协同技术作为国际交通领域的前沿技术,在未来具有广阔的发展空间,因此有关部门需要加强对该技术的重视。车路协同技术具有提高交通安全水平、提升汽车通行效率、优化资源、降低排放等作用,能够为基础的道路交通流理论提供模型,准确描述交通主体。该文对车路协同关键技术展开分析,有助于未来将其应用到道路交通系统中,有助于车路协同系统理论基础研究和技术开发得到进一步的发展。未来交通系统建设离不开车路协同技术的应用,因此需要重视车路协同关键技术研究,以促进我国交通行业的发展。
  • 摘要：随着汽车行业的快速发展,社会对高素质汽车专业人才的需求量越来越大。为了更好地满足社会对汽车专业人才的需求,应不断创新汽车检测与维修技术专业教学模式。现代学徒制是通过学校、企业深度合作,教师、师傅联合传授,对学生以技能培养为主的现代人才培养模式,能够有效地培养学生的工匠精神,提升学生的专业能力和综合素养。该文从现代学徒制概述入手,探讨基于现代学徒制培养汽车检测与维修技术专业学生工匠精神的意义,分析基于现代学徒制开展汽车检测与维修技术专业教学过程中存在的问题,提出应用现代学徒制培养汽车检测与维修技术专业学生工匠精神的对策,以更好地促进高素质汽车专业人才培养及汽车行业的发展。
  • 摘要：在“全域融湾”战略下,作为粤港澳大湾区“后花园”和“康养地”的广东省云浮市,将氢能源汽车产业作为促进自身经济发展的重要突破口。通过多渠道、多形式对云浮市氢能源汽车产业发展情况进行调研,并根据调研结果分析其目前存在的问题,针对这些问题探索云浮市氢能源汽车产业高质量发展路径。
  • 摘要：在新时代发展背景下,新能源汽车的出现与发展,满足了我国交通及环境保护的需求。由于新能源汽车存在较多精密结构件,在使用中如果出现损坏或故障会对汽车的安全运行产生较大影响,因此随着新能源汽车维修技术的不断发展,其对高新技术人才的需求量不断增加。在“十四五”发展背景下,为了满足社会发展对新能源汽车维修技术人才要求提升的需要,必须培养具有坚实专业技术基础并且具有较高职业素养的高素质人才。以职业学校汽车维修技术专业为例,依托新能源汽车技术竞赛模式,将竞赛与教学相结合,有利于提升学生的专业技术能力,实现人才培养计划。该文以职业学校汽车维修专业为分析对象,以培养高质量汽车维修技术人员为目的,将新能源汽车技术竞赛与职业学校日常教学相结合,探讨二者结合产生的教育价值,分析新能源汽车维修专业教学问题,引出促进新能源汽车技术竞赛与人才培养模式优化发展的路径,进而提升我国汽车维修专业人才储备量。
  • 摘要：白车身疲劳耐久性是指在预期行驶里程内保持各项功能正常的基本性能,是评价整车安全性、可靠性等性能的重要指标。该文以某SUV车型为例,在说明SUV白车身疲劳分析理论的基础上,针对样车在疲劳耐久试验中出现的侧围开裂问题进行分析,结合分析结果提出耐久性能优化方式,以此为相关设计工作的开展提供参考,对提升SUV白车身整体性能起到有效的促进作用。
  • 摘要：齿轮减重孔是常见的齿轮减重方式,但是减重孔的存在可能会引起减速箱NVH的问题。该文以某轻型新能源车用2级减速箱为例,通过生产EOL(End of Line)NVH测试机发现问题,从CAE及加工过程两方面分析问题,再进行样件加工制作,对引起问题的原因进行验证,论证齿轮减重孔会导致齿轮形成规律性特征,从而导致产品出现NVH问题。
  • 摘要：随着教学体制改革的不断深入,高职专业教育也需要进行创新与变革。汽车维修专业是高职专业体系的重要组成部分,高职院校要想提升该专业学生的实践操作能力,就需要对传统教学方式进行变革,以此提高学生的核心竞争力。该文以实际教学现状为背景,提出高职汽车维修专业一体化教学策略,以提高高职专业教育水平。
  • 摘要：社会经济的发展促进汽车行业的变革,汽车的出现给人们的日常生活带来了极大的便利,但随之而来的还有众多问题,如石油资源消耗量过大、汽车排放尾气所带来的环境污染等。为了解决能源紧缺与环境污染问题,汽车研发人员在不断探索的过程中研发了新能源汽车,能够有效改善汽车运行过程中能源消耗量大的问题,有效减少了汽车运行所带来的环境污染。该文阐述不同类型新能源汽车的应用原理及相关的节能技术,并分析新能源汽车发展的主要优势。
  • 摘要：新工科的目标、内涵和特点,要求汽车构造课程以培养有创新创业能力、有交叉复合型素质人才为方向,进行教学模式的改革探索,集中解决现阶段汽车构造教学存在的枯燥、前沿性不足、实践性缺失等问题。可先对课程目标进行细化定位,调整课程体系,丰富教学内容,创新教学方法,并革新课程改革和评价策略,打造理实一体化、课内外结合的高效课堂,并要保证教学模式是在精准调研之后调整的,是有充足的平台和教学场地作为实践支持的。
  • 摘要：该文基于注塑工艺理论,对某轿车A柱下护板注塑过程的工艺进行研究,通过正交试验和单因素试验,分析不同注塑工艺因素对该A柱下护板翘曲变形的影响程度,同时得到了最优的注塑工艺参数组合,以促进后续模具设计和实际生产。

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