水平能见度

摘要： 通过在野外观测基地和能见度计量检测实验室开展的前散式和透射式能见度仪对比观测试验,获取了能见度和其他气象与环境要素的同步观测数据,分析了不同大气环境条件下能见度测量值差异及其产生原因。结果表明:在能见度环境模拟舱内,两种能见度仪的测量值具有较好的一致性,但在自然环境中,两种能见度仪的测量值差异随能见度上升而快速增大。在不同天气现象出现时,前向散射仪与大气透射仪的测量值比值(VIS_(FS)/VIS_(T))规律性变化明显,总体呈现随能见度上升而增大的趋势。无降水时,低湿情况下大气颗粒物吸收作用明显,透射能见度仪测量值远小于前散能见度仪测量值,两者均随PM_(2.5)质量浓度的增加而下降,且其差异也随之减小;高湿情况下大气颗粒物的散射作用在大气消光中占绝对优势,两种能见度仪测量值趋近。

摘要： 黄沙飞舞、遮天蔽日,沙尘暴不仅影响人们的交通出行,而且危害人的身体健康。面对这个“健康杀手”,我们该如何防范?什么是沙尘暴沙尘暴是指强风将地面尘沙吹起使空气混浊,水平能见度小于1000米的天气现象。沙尘暴天气主要发生在冬春季节,这是因为冬春季干旱区降水甚少,地表异常干燥松散,抗风蚀能力很弱,在大风刮过时,大量沙尘被卷入空中,形成沙尘暴。

摘要： 当空气中所含的水汽多于一定温度条件下大气饱和水汽量,并且有足够的凝结核存在时,多余的水汽便会凝结出来,变成小水滴或冰晶。大气中因悬浮的水汽凝结,水平能见度低于1千米时,气象学上称为雾;能见度不足500米时,称为大雾。一、雾的形成过程分析1.水汽雾的水汽的可能来源:本地蒸发、蒸腾(河湖、沼泽、土壤、植物)。水汽输送:风、洋流等。

摘要： 每年春季,我国西北、华北地区的上空常常弥漫沙尘,这就是人们通常说的沙尘天气。在气象学上,这种天气按水平能见度的大小可分为三个等级,即浮尘、扬沙和沙尘暴。

摘要： 远处,强沙尘暴黄色的沙浪如海啸一般,从天边席卷而来,送来强沙尘暴的正是九级以上的狂风,它像怪兽-样嘶吼着,驱赶着沙尘向前奔跑,一会儿便吞没了太阳,天地之间一片混沌。沙尘暴是沙暴和尘暴的总称,是指强风从地面卷起大量沙尘,使水平能见度小于1千米的灾害性天气现象。

摘要： 沙尘暴是沙暴和尘暴的总称,是荒漠化的标志。它是指强风从地面卷起大量沙尘,使水平能见度小于1千米,具有突发性、持续时间较短、概率小、危害大等特点的灾害性天气现象。其中,沙暴是指大风把大量沙粒吹入近地层所形成的挟沙风暴,尘暴则是大风把大量尘埃及其他细颗粒物卷入高空所形成的风暴。

摘要： 每年冬季,高空气流和地面冷暖气团活动都比较频繁,经常出现大雾、逆温天气,由此而引发的近地层空气污染,对人体健康非常不利。大雾,又称浓雾,是一种常见的天气现象。气象观测学定义:当浮游在空中的大量微小水滴使得水平能见度低于一千米时,就称大雾天气。大雾每年四季都有可能发生,但大范围、长时间的浓雾,以冬季时节出现的频率最高。表面上看,雾是水汽的凝结,与污染无关,但实际上,雾气本身并不"纯洁",因为水汽凝结成雾滴,离不开凝结核,而作为凝结核的尘埃、细菌或其他微粒,很多是"脏物"。

摘要： 本文统计了2013-2017年虹桥机场不同季节雾霾发生日数；发现虹桥机场大雾天气出现时段多发于早晨 , 该时期上海虹桥机场雾霾日数呈逐年下降趋势。大雾等低能见度天气多发生于静稳天气条件下，边界层结构及PM2.5 排放对低能见度天气的生成有着重要影响。采用宝山 08 时的气象探空资料，计算总体理查逊数（Rf）作为依据得到早晨边界层的垂直稳定度；同时统计了上海四个季节 PM2.5浓度的日变化。上海地区早晨边界层的稳定度具有明显的季节差异，秋冬季基本为稳定边界层结构（SBL），春夏季多为对流边界层结构（CBL）。上海地区PM2.5 的峰值一般出现在早晨，从2013年以来PM2.5浓度都呈现明显的下降特征。

摘要： ←2月18日,"向阳红52"船与"向阳红08"船从自然资源部北海局青岛海洋科学考察基地码头起航,分别赴黄缴海和翁海海域执行海洋调查任务。本航次,"向阳红52"船将开展水深、水温、盐度、海浪、海面水平能见度等水体环境要素调查,增强对我国近海水体环境的基础认知,"向阳红08"船将开展海底浅层地质环境要素常规调查。

摘要： 冬季悄然将至,雾霾天气逐渐增多,随之而来的航班延误成了近期空管保障绕不开的难题,它也一直是报纸、网络和民众的热点话题。根据近几年民航行业发展统计公报显示,2016年平均航班正常率为76.76%,2017年平均航班正常率下降至71.67%,全国客运航班平均延误时间,从2016年16分钟增长至2017年24分钟,近几年全年旅客投诉总量增长率始终维持在75%以上。

摘要： 本文利用2009年5-9月跨越春夏秋三季的兰州地区的MODIS卫星产品资料, SACOL站实测资料,用统计学分析方法研究了兰州地区气溶胶光学厚度(AOD)的特征以及AOD与水平能见度的4种常见转换模型的适用性. 首先,利用5-9月兰州地区MODIS数据统计分析了兰州地区的5-9月的气溶胶光学厚度特征.并进一步利用SACOL实测的气溶胶光学厚度数据和能见度数据,结合MODIS数据,统计分析了AOD实测数据和AOD产品数据与实测能见度的转换模型适用性.主要研究结论如下: (1)兰州地区5月(春季)气溶胶光学厚度受沙尘天气影响较大,较6、7、8、9月(夏秋季节)数值明显较大,而且呈现波动性大的特征:(2)由于夏秋季节沙尘天气较少,降水较多,6、7、8、9的气溶胶光学厚度数值较小且比较稳定:(3)经过统计分析,实测的AOD与水平能见度4种常见的转换模型中,春秋季节(5、9月)PETERSON模型偏差最小,夏季(6-8月)6S模型偏差最小;(4)AOD卫星产品与水平能见度的4种转换模型中,春季(5月)MODTRAN模型偏差最小,夏季(6-8月)6S模型偏差最小,秋季(9月)PETERSON模型偏差最小.

摘要： 利用2010年7月～2011年6月常州市水平能见度观测数据,分析了常州市水平能见度的月际变化规律和日变化规律特征,对能见度水平的分布特征进行了研究.结果表明:常州市水平能见度均值为7.2km,最高日均能见度达19.7km,最低仅1.1km,日均能见度水平多处于15.0km以下,其中,能见度水平在3.0～8.0km范围占比最大,达总天数的52.8％;从能见度月均分布情况来看,能见度较高的月份主要集中在7-10月,8月份能见度最高,6月份能见度最低,2月、4月和5月低能见度频率较高;从能见度的季节分布来看,秋季能见度最高,夏季次之,春季最低,非降水日下,能见度水平以夏季最高;不同季节能见度表现出相似的日变化规律,均呈现明显的峰谷型变化特征,上午5:00～8:00能见度水平最低,下午13:00～17:00多出现一天中能见度的最高值.各季节出现峰值和谷值的时间有所差别,夏秋季节能见度水平峰值和谷值出现较早,冬春季节较晚.

摘要： 利用CALIPSO卫星在中国境内2007年3月至6月的后向散射消光系数,反演了与之对应的大气气溶胶光学厚度(Aerosol Optical Depth,简称AOD),结合对应地面站资料,分析了我国大气气溶胶光学厚度与水平能见度及大气污染状况的关系,尤其是在沙尘天气情况下.结果表明:(1)AOD和水平能见度的关系受气象条件的影响很大且有明显的区域性.在全国范围中,AOD和能见度呈负相关.(2)在全国不同区域中AOD和水平能见度的关系均呈线性递减,其中西北和东北地区光学厚度随能见度递减的速度较快,南部地区次之,中部地区最小.(3)在沙尘天气过程中由于受地形、下垫面状况、参数等因素的影响,AOD与能见度并不一一对应,根据卫星遥感数据可以从宏观上掌握沙尘的来源及传输路径.

摘要： 2013年1月10日至14日,北京平原地区出现了水平能见度一度在2km以下,以PM2.5为首要污染物,空气质量持续5天维持在重度以上污染水平的雾-霾天气。综合分析雾-霾期间的天气形势、北京地区常规和加密气象资料以及城郊连续观测的PM2.5浓度资料,结果表明:此雾-霾过程期间,北京高空以平直纬向环流为主,受西北偏西气流控制,没有明显冷空气南下影响北京地区,地面一直处于均压场,高压底部,低压带等不利于污染物扩散和稀释的弱气压场控制;大气层结稳定、地面风速偏小(观象台日平均风速均在2.0m/s以下,2分钟平均风速在0～3.5m/s内波动,并且1～2m/s的风频率为75％,1m/s以下的风频率为11％)、相对湿度较大(日平均相对湿度在70％以上)、逆温频率高强度大(除每日的正午时段外,其余大部分时间均存在强近地逆温层),边界层内污染物的水平和垂直扩散能力差,静稳的气象条件相互配合导致污染物的持续积累和雾-霾的形成;PM2.5浓度与地面气象因子存在密切的联系,PM2.5质量浓度较高的时段对应着低能见度、较低的风速、较高的相对湿度以及以偏南风为主导风向;12日午后北京地面风场显示南部地区为西南风,此后西南风势力逐渐向北推进,至20时覆盖了北京东南部的平原地区,对西北及东北部的山区没有显著影响,由此得出12日午后至13日凌晨出现的城区重污染现象与偏南风的输送有关;北京城区及南部的京津冀地区人类活动排放污染物强度大,在相对稳定和高湿的天气背景下,受地形和城市局地环流的影响,北京本地污染物累积和受西南风影响区域污染物的输送以及PM2.5细粒子在高温高湿条件下的物理化学转化等过程共同作用造成此次北京城区及平原地区污染物浓度快速增长并持续偏高。高浓度PM2.5对大气消光有显著影响,造成低能见度和严重的雾-霾天气。

摘要： 对2003年12月23日～24日发生在黄渤海沿海的一次大雾过程进行了观测分析和数值模拟研究。这次大雾期间，从近海到内陆，大雾影响面积约10万平方公里，部分地区能见度不足200m，给海陆空交通造成严重影响。首先利用各种资料对这次大雾的生消演变过程进行了分析，认为这是一次典型的发生在海陆交界处的冬季平流辐射雾。然后利用RAMS(Regional Atmospheric Modeling System)模式模拟了本次大雾过程，计算得出了大气的水平能见度分布和云水混合比的垂直分布，结果表明，在雾区形状、雾生消时间以及雾的厚度上，模拟结果与观测资料比较一致。

摘要： 目前大部分气象台站依靠目测来估计能见度值，存在一定的人为误差。利用2004年4月22日至5月29日塔克拉玛干沙漠腹地气象自动站水平能见度观测资料，通过对器测和目测值的数据对比分析得出：①水平器测值约是目测的两倍，变化趋势基本一致：②目、器测值的差异导致沙尘暴发生的等级概率产生偏移；③随着沙尘暴等级减弱，目测值与器测值的平均误差值不断减小，平均绝对误差值和均方误差量级接近甚至达到沙尘暴等级划分标准的量级。

摘要： 目前大部分气象台站依靠目测来估计能见度值，存在一定的人为误差。利用2004年4月22日至5月29日塔克拉玛干沙漠腹地气象自动站水平能见度观测资料，通过对器测和目测值的数据对比分析得出：①水平器测值约是目测的两倍，变化趋势基本一致：②目、器测值的差异导致沙尘暴发生的等级概率产生偏移；③随着沙尘暴等级减弱，目测值与器测值的平均误差值不断减小，平均绝对误差值和均方误差量级接近甚至达到沙尘暴等级划分标准的量级。

摘要： 本研究建立能见度与影像监测之中尺度即时测系统,同时评估悬浮微粒PM2.5、能见度与大气影像指标之关系。分别于中科四期二林园区及沙鹿地区进行手动PM2.5采样、撷取能见度及影像指标数值,并将手动PM2.5采样数据与邻近环保署测站PM2.5数值进行回归分析,研究成果发现,悬浮微粒PM2.5与能见为负相关之关系,与影像指标值呈现正相关,显示当能见度越高时悬浮微粒浓度为越低的,影像指标之处理结果亦同;梧栖气象站之能见度与沙鹿监测站资料分析之结果,显示能见度与PM2.5呈现负相关趋势,显示当能见度越高时PM2.5为越低的;手动采样与自动测站采样资料之关系,其结果为两地区悬浮微粒浓度,都为自动测站值较手动采样值为高。

摘要： 本研究建立能见度与影像监测之中尺度即时测系统,同时评估悬浮微粒PM2.5、能见度与大气影像指标之关系。分别于中科四期二林园区及沙鹿地区进行手动PM2.5采样、撷取能见度及影像指标数值,并将手动PM2.5采样数据与邻近环保署测站PM2.5数值进行回归分析,研究成果发现,悬浮微粒PM2.5与能见为负相关之关系,与影像指标值呈现正相关,显示当能见度越高时悬浮微粒浓度为越低的,影像指标之处理结果亦同;梧栖气象站之能见度与沙鹿监测站资料分析之结果,显示能见度与PM2.5呈现负相关趋势,显示当能见度越高时PM2.5为越低的;手动采样与自动测站采样资料之关系,其结果为两地区悬浮微粒浓度,都为自动测站值较手动采样值为高。

摘要： 本研究建立能见度与影像监测之中尺度即时测系统,同时评估悬浮微粒PM2.5、能见度与大气影像指标之关系。分别于中科四期二林园区及沙鹿地区进行手动PM2.5采样、撷取能见度及影像指标数值,并将手动PM2.5采样数据与邻近环保署测站PM2.5数值进行回归分析,研究成果发现,悬浮微粒PM2.5与能见为负相关之关系,与影像指标值呈现正相关,显示当能见度越高时悬浮微粒浓度为越低的,影像指标之处理结果亦同;梧栖气象站之能见度与沙鹿监测站资料分析之结果,显示能见度与PM2.5呈现负相关趋势,显示当能见度越高时PM2.5为越低的;手动采样与自动测站采样资料之关系,其结果为两地区悬浮微粒浓度,都为自动测站值较手动采样值为高。

摘要： 本发明公开了一种能见度传感器、能见度检测方法及能见度传感器的应用，其能见度传感器包括ARM微处理器、电源电路、第一晶振电路、第二晶振电路和复位电路；ARM微处理器的输入端接有能见度检测电路，能见度检测电路包括颗粒物浓度传感器和温湿度传感器；其能见度检测方法包括步骤：一、数据采集及传输；二、数据预处理；三、数据处理获得能见度检测值；其应用于太阳能路灯控制包括步骤：一、通过实验获得不同的照明方式对应的能见度范围；二、存储到太阳能路灯的控制器中；三、控制器根据能见度检测值对太阳能路灯的照度进行控制。本发明实现方便且成本低，能见度检测效率高，能够提高太阳能路灯的利用率，实用性强，便于推广使用。

摘要： 一种合成白光大气能见度仪及能见度测量方法，属于激光遥感技术领域。本发明通过选择覆盖可见光范围的多个激光波长合成白光光源，测量发射激光功率和穿过一定长度大气后的接收功率，通过反演计算得到能见度。对于透射式能见度仪，本发明测量基线越长，能见度测量精度越高。由于亮度限制，一般白光能见度仪测量基线难以提高，而激光具有高亮度优势，基线可达百米甚至公里量级，因此本发明在测量精度的提高空间上远高于现有技术。

摘要： 本发明公开了一种能见度传感器、能见度检测方法及能见度传感器的应用，其能见度传感器包括ARM微处理器、电源电路、第一晶振电路、第二晶振电路和复位电路；ARM微处理器的输入端接有能见度检测电路，能见度检测电路包括颗粒物浓度传感器和温湿度传感器；其能见度检测方法包括步骤：一、数据采集及传输；二、数据预处理；三、数据处理获得能见度检测值；其应用于太阳能路灯控制包括步骤：一、通过实验获得不同的照明方式对应的能见度范围；二、存储到太阳能路灯的控制器中；三、控制器根据能见度检测值对太阳能路灯的照度进行控制。本发明实现方便且成本低，能见度检测效率高，能够提高太阳能路灯的利用率，实用性强，便于推广使用。

摘要： 本发明公开了一种应用于气象能见度检测仪的能见度检测系统，属于能见度检测领域，当需要进行气象能见度的检测预测时，能见度检测模块发送采集信号至图像获取模块，图像获取模块获取检测物体的实时图像，并将获取的实时图像发送至图像处理模块；图像处理模块接收到检测物体的实时图像后，图像处理模块发送提取信号至数据存储模块，数据存储模块将内部存储的初始图像发送至图像处理模块；图像处理模块设定检测窗口，分别计算实时图像A和初始图像B的亮色窗口灰度均值和暗色窗口灰度均值，利用计算公式获取能见度系数Xn，进而获取能见度预测距离值Lyc，实现气象环境变化后能见度的计算。

摘要： 提供能见度推断装置等，不需要特別的测定装置就能够推断能见度。获取由摄影单元(C)拍摄室外而得到的图像(S1)，从图像中推断环境光和光的透射映射，基于环境光和光的透射映射，生成对图像进行锐化而得到的锐化图像(S2)，从锐化图像中识别物体，基于与识别出的该物体的实际尺度相关的信息，将该物体的像素尺度换算为该物体的物理尺度(S5)，根据物体的物理尺度的进深方向上的成分来计算物体的进深方向距离(S6)，将透射映射与距摄影单元的距离的关系式应用于图像来计算大气的光衰减参数(S8、S20)，基于应用了计算出的光衰减参数的关系式，根据进深方向距离来计算能见度(S8、S21)。

摘要： 本发明公开了一种雾天能见度检测与能见度安全等级划分预警方法，属于智能车辆安全辅助驾驶技术领域，该方法构建了雾天不同道路类型图像分类器、基于天空道路分界线和消失点的结构化道路能见度检测模型、基于监督学习的非结构化道路雾天能见度预警等级分类器模型，实时计算能见度并且结合行驶车速和前方车辆距离进行预警。在实际行车过程中，采集车辆行进过程中的道路视频图像，根据离线训练的雾天道路类型分类器图像库，实时判断图像是否为结构化道路、对于结构化道路，实时计算能见度并且结合行驶车速和前方车辆距离进行预警，对于非结构化道路,实现对雾天能见度进行预警等级划分，减弱雾天能见度低对驾驶员视觉产生的影响。

摘要： 本发明公开了一种夜间能见度检测与能见度等级划分预警方法，属于属于智能车辆安全辅助驾驶技术领域，该方法构建了夜间图像分类器、不同夜间能见度分类器、基于奥拉德定律的全黑夜间图像能见度检测模型、基于监督学习的非全黑夜间能见度预警等级分类器模型，计算能见度并且结合行驶车速和前方车辆距离进行预警。在实际行车过程中，采集车辆行进过程中的道路视频图像，根据离线训练的图像分类库，实时判断图像是否为夜间并且为全黑图像、如果是全黑图像实时计算夜间能见度，如果是非全黑图像则采用基于监督学习的夜间能见度预警等级划分，并且结合行驶车速和前方车辆距离进行预警，实现对夜间能见度预警，减弱夜间能见度低对驾驶人视觉产生的影响。

摘要： 本发明提供了一种智能化前散能见度仪及智能化前散能见度测量方法，包括：近红外光源、近红外传感器、处理器和供电单元；处理器高频采样获取发射光强测量值，并对近红外传感器输出的前向散射光强测量值进行高频采样，根据所述前向散射光强测量值与发射光强测量值的比值计算出前向散射值；根据前向散射值随时间变化信息，判断是否存在降水情况、存在降水情况下的降水粒子下降速度、降水粒子类型及降水粒子尺寸；根据降水粒子类型和降水粒子尺寸选择对应的相函数，利用前向散射值计算得到散射系数；进而求得能见度。本发明中前散能见度仪及前散能见度测量方法，根据实际天气情况智能化计算出能见度值，测量精度高，量程大，成本低。

摘要： 本实用新型涉及一种能见度观测站，所述能见度观测站包括能见度检测仪、摄像头、比较器和太阳能电池板；所述能见度检测仪与所述比较器连接，所述比较器与所述摄像头连接，所述太阳能电池板用于为所述能见度检测仪和所述摄像头供电，本实用新型采用太阳能电池板为能见度检测仪和摄像头供电，不需要外接电源，而且本实用新型设置了比较器，只有当能见度较低的时候才获取图像，以供后台监控中心或云服务器进一步的对能见度进行确认，减少摄像头对电能的消耗，实现太阳能电池板的持续稳定的供电，进而使能见度观测站不受供电条件的限制。

摘要： 本申请公开了一种透射式能见度探测设备电路和透射式能见度探测设备，该电路包括准直白光发射装置电路和接收装置电路，所述准直白光发射装置电路还包括LED驱动电路，所述LED驱动电路用于通过预设频率对光源进行幅度调制以发射出所述预设频率的光信号，并对所述光信号进行锁相解调去除干扰信号；所述接收装置电路还包括锁相放大电路，所述锁相放大电路用于对光电信号进行锁频并输出所述预设频率的基准信号，通过将所述基准信号与所述光电信号进行乘法运算，输出与所述光信号强度成比例的直流电压，从而产生一个高精度的稳定脉冲恒流源来驱动光源，避免了对光源的动冲击，同时使接收端通过锁频剥离大气自然杂散白光噪声。