断裂失效

摘要： 汽车半轴是非常重要的部件,如果出现断裂会导致非常严重的后果。为了解决汽车半轴断裂失效问题,避免因汽车半轴断裂失效带来的事故。以某汽车后桥半轴为例,通过理化检验的方法对汽车半轴断裂失效原因进行分析。分析结果表明此次半轴断裂原因主要是啮合不良造成花键齿顶异常受力。希望在今后通过多种方式改善花键齿的加工。

摘要： 介绍现有压接型电连接线夹压接模具压接过程中出现断裂失效问题,通过压接工作参数(工况)、断裂失效后的宏观特征、断裂失效件的断口特征、断裂失效模具成分及力学性能分析等多方面进行试验分析,了解导致压接模具断裂失效的主要因素,建议后期采用更加合适的材料制作压接模具,并选用一些特殊的表面处理手段及工艺,改善并解决压接模具易发生脆性断裂失效的现象。

摘要： 采用磁粉无损检测、化学成分分析、力学性能测试、金相分析、显微形貌与能谱分析等方法,对某5-1/2 in整体加重钻杆内螺纹接头的失效原因进行分析。断口宏观形貌和低倍显微镜观察发现存在多个相互独立的裂纹扩展面,且具有疲劳裂纹扩展的贝纹圆弧扩展典型特征;磁粉检测发现多条扩展面的延伸裂纹,微观分析表明这些延伸裂纹与宏观断面一致,沿螺纹齿底轮廓线扩展;化学成分和力学性能实验表明,失效加重钻杆材料的各项性能均符合SY/T 5146—2014标准要求。综合分析认为:整体加重钻杆接头断裂失效的原因是在高压泥浆的冲蚀及施钻时复杂的交变应力作用下,钻杆接头内螺纹齿底萌生裂纹,并快速扩展,从而导致钻杆断裂失效。

摘要： 采用SEM及OM等试验手段,针对汽车用弹簧钢热轧盘条在拉拔过程中产生的断裂,通过对断裂形貌和微观检验进行分析,对其产生原因进行深入研究,并提出了相应的工艺改进措施。

摘要： 采用宏观分析、化学成分分析、微观分析、能谱分析、腐蚀产物分析等技术手段,并结合实际工况,对某气田管线阀门的4根螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓材质不符合标准要求,在海洋大气环境下,1#螺栓首先发生应力腐蚀开裂,失效后阀内气体介质泄漏,阀体失稳,腐蚀较严重的2#螺栓随后发生失效。1#、2#螺栓都失效后,泄漏量瞬间增大,导致阀内高压气体介质冲击力突增,气体冲击阀盖,最终导致3#、4#螺栓过载后断裂。

摘要： 针对乘用车轮毂轴颈在终端客户使用处频繁断裂的问题,对轮毂轴颈断裂失效的原因进行了分析,并进一步对轴颈在不同热处理工艺条件下的承载能力进行了研究。首先,系统分析了现有乘用车轮毂轴颈断裂的原因,并对该断裂模式进行了评价,提出了优化的方向;然后,对轴颈开展了4种热处理工艺条件下的样件试制与性能参数测定;最后,对4种热处理工艺状态轴颈的承载能力进行了静压、冲击、刚性、疲劳强度对比试验与分析。研究结果表明:相比于表面采用淬回火处理的轮毂轴,未做表面淬回火处理的轴颈,其静载承受能力提升了60%,抗冲击能力提升了至少26%,且疲劳强度寿命的离散性有所下降,同时在1.2 G载荷条件下,轮毂轴也能够满足无塑性变形的技术要求;采用新工艺对轮毂轴颈实施量产后,在实际应用中完全杜绝了轮毂轴颈断裂安全事故的发生。

摘要： 通过宏观观察、金相分析、力学性能分析、拉伸/冲击断口扫描电镜分析,对1000 MW超超临界机组给水泵汽轮机(简称小汽轮机)22Cr12NiWMoV断裂叶片进行分析。结果表明:叶片显微组织晶粒粗大,呈现明显的过热特征,宏观硬度明显高于标准要求,叶片冲击韧性降低,材料呈现明显的硬脆特征,分析叶片开裂原因为工艺不佳引起过热脆性,以致在应力集中部位产生断裂失效。

摘要： 针对某机构作动筒接管嘴断裂故障,结合断口形貌、失效分析确定其故障原因为剪切过载。再通过产品原理分析、探伤检查、实验分析、有限元仿真等手段对故障机理进行详细研究,各项研究结果相互吻合,均证明该产品在正常使用过程中不会发生断裂。改变接管嘴的材料,结合实验验证结构强度有较大提高。研究改进结果得到认可,改进措施满足使用安全并有效提升后续修理产品的可靠性。

摘要： 针对某30t级挖掘机动臂铸件前支座在使用过程中发生多次断裂失效故障,通过对断裂前支座的断口进行宏观分析,结合对失效铸钢件断口处金相组织、化学成分及机械性能检测,确定前支座的断裂性质和原因。经过分析能够确定,此失效故障为典型疲劳断裂。前支座本体存在疏松裂纹缺陷与热处理不当,造成金相组织存在魏氏组织和晶粒度不合格,是发生前支座断裂故障的主要原因。要求供应商改进铸造和热处理工艺,避免出现铸造缩松、裂纹缺陷和较脆性魏氏体组织,以杜绝该类断裂失效情况的发生。改进工艺后进行后续跟踪,再未出现类似断裂失效故障反馈。

摘要： 针对超高强钢冷成形开裂的理论分析与预测问题,归纳了现有理论模型的特点、适用范围及其在超高强钢成形断裂失效分析的应用现状,指出由于超高强钢的脆性化倾向导致其断裂分析存在的难点。基于超高强钢的材料特性及其准脆性断裂的本质,对成形开裂理论预测模型与数值模拟方法提出建议。

摘要： 本文对制氢装置原料压缩机活塞杆断裂失效情况进行分析,并提出了防护措施,进一步提高了生产装置的长周期维护水平.

摘要： 某型号汽车转向弯臂在使用过程中发生了早期断裂失效.通过对弯臂的化学成分、断口形貌、金相组织及力学性能进行了测试和分析,确定了弯臂的断裂失效原因.结果表明:弯臂锥台表面存在凹痕及加工刀痕,其形成的附加应力集中是造成断裂的原因之一;在断口处,发现存在魏氏组织,使得基体材料硬度、韧性降低从而加速裂纹的扩展,最终致使弯臂发生早期断裂.

摘要： 通过采用宏观形貌观察、硬度检验、化学成分分析、金相组织观察及扫描电镜分析等方法对失效断裂的ASTM A193B8不锈钢螺栓进行分析,结果表明:断裂的原因是其化学成分偏离标准值,造成晶间附近贫铬,在海洋大气环境下(氯离子)致使螺栓应力腐蚀开裂,并提出相应的对策.

摘要： 本文通过对石油化工装置循环气压缩机干气密封泄漏运行参数分析,判断分析出密封损坏的部位是一级密封气静环防转销断裂,造成静环转动使弹簧脱槽失效和端面气膜失稳,使端面摩擦力异常加大,最终导致一级密封动静环高温断裂失效.本文对压缩机干气密封运行、维护和泄漏故障分析具有一定的参考价值.

摘要： 某车型的变速器后悬置支架采用了铝硅系列合金,加工方式采用锻造.铝硅系列合金具有良好的延展性及填充性,因此常用作锻造零件.某车型在进行60km匀速搓板路试验及试车跑道过坎试验时出现了后悬置支架断裂的故障.本文通过化学成分分析、金相组织观察、断口扫描等方法对此零件断裂失效的原因进行分析.结果表明,铝合金后悬置支架满足化学成分要求,金相组织出现了明显的补缩不足形成的微孔以及复熔加宽的晶界,同时还有大块的空洞.可以判断,疏松、过燃、气孔是导致铝合金后悬置支架断裂的根本原因.

摘要： 叶片作为风机的核心部件,其断裂将会严重影响风机的正常运行.某风机在运行过程中,叶片发生突然断裂,其中一级动叶断裂一片,部分静叶被打弯.通过对断裂叶片的理化分析、断口宏观分析、SEM扫描分析以及EDS能谱分析,结果表明叶片的化学成分、机械性能以及金相组织均满足设计要求,该叶片的断裂方式属于高周疲劳断裂,裂纹起始于排气侧叶背,因腐蚀而产生,材料韧性较好,裂纹扩展速度较慢.可通过提高叶片材料的耐蚀性,或对叶片输送气体做净化处理,来有效避免该机组叶片的断裂.

摘要： 车身件在正常安装情况下发生断裂,为确定其断裂原因,通过宏观检验、化学成分分析、金相检验、断口分析等,结果表明:零件外侧氧化物及伴生微裂纹是发生异常破断的主要原因.

摘要： 本文对某石化公司催化裂化装置烟气轮机的动、静叶片失效原因进行分析,运用了材料金相分析、成分分析、硬度分析、断口形貌分析和光电子能谱分析等多种分析手段,对失效的动静叶片按照标准比对分析和排除,最终确定了动静叶片的失效原因.

摘要： 本文对某石化公司催化裂化装置烟气轮机的动、静叶片失效原因进行分析,运用了材料金相分析、成分分析、硬度分析、断口形貌分析和光电子能谱分析等多种分析手段,对失效的动静叶片按照标准比对分析和排除,最终确定了动静叶片的失效原因.

摘要： 本文对某石化公司催化裂化装置烟气轮机的动、静叶片失效原因进行分析,运用了材料金相分析、成分分析、硬度分析、断口形貌分析和光电子能谱分析等多种分析手段,对失效的动静叶片按照标准比对分析和排除,最终确定了动静叶片的失效原因.

摘要： 本发明公开一种考虑键合线断裂的IGBT模块老化失效分析方法，所述方法包括：步骤一，利用PSpice得到IGBT模块在工况下的损耗；步骤二，根据IGBT模块的实际尺寸建立键合线不同断裂情况下的有限元模型；步骤三，通过ANSYS Thermal‑Electric对步骤一得到的IGBT模型进行热电耦合分析；步骤四，将步骤二中得到的温度场结果导入ANSYS Workbench Static Structure中进行电‑热‑结构耦合分析，得到IGBT模块各位置的应力应变结果；步骤五，通过ANSYS nCode DesignLife软件对IGBT模块进行疲劳分析，完成对于键合线不同断裂情况下IGBT模块的老化失效分析。本发明借助仿真软件完成，无需破坏相应的IGBT模块，考虑了键合线的断裂对IGBT模块的可靠性影响。

摘要： 本发明提供一种监测静载荷作用下断裂失效过程的变灵敏度光纤光栅传感器及使用方法，属于结构健康监测技术领域。所述传感器包括钢管；弹簧；活塞；光纤光栅及固定支座。该发明用于监测结构断裂失效的完整过程，即包括失效前弹性阶段及超过极限载荷后的断裂所引发的应变(位移)突然放大，通过活塞、钢管与弹簧之间的组合关系来实现这种监测目的，本发明实现了用一个传感器对静荷载作用下结构物断裂失效过程的完整测量，在小应变时应变灵敏度放大，大应变以致断裂时量程放大。本发明结构设计简单，使用方便，适用性强，在结构健康监测领域具有良好的应用前景。

摘要： 本发明公开了一种汽车轮毂断裂失效模仿真模拟方法，其包括如下步骤：S1，对汽车轮毂实物的轮辋和轮辐取样并进行材料测试试验，获取不同试验工况下的力‑位移曲线；S2，结合获得的不同试验工况下的力‑位移曲线，应用LS‑DYNA有限元分析软件，分别建立轮辋和轮辐的MAT_24号材料卡和MAT_ADD_EROSION材料卡，轮心的MAT_24号材料卡通过轮辋或轮辐的MAT_24号材料卡缩放得到，轮心的MAT_ADD_EROSION材料卡与轮辐的MAT_ADD_EROSION材料卡相同；S3，建立汽车轮毂有限元模型；S4，进行轮毂静态压溃试验和动态跌落试验，将S2建立的材料卡赋予S3建立的汽车轮毂有限元模型中，通过试验标定，确定汽车轮毂仿真模型。其能够实现对碰撞工况的汽车轮毂变形及失效的准确仿真模拟。

摘要： 本发明涉及一种基于模糊贝叶斯网络的钻井隔水管断裂失效风险评价方法，包括如下步骤：贝叶斯网络的构建：对深水钻井隔水管断裂失效事故发生根本原因分析，识别出深水钻井隔水管断裂失效事故的事件，确定顶部事件，中间事件和基本事件，完成故障树的建模；将故障树模型转换为贝叶斯网络结构；评估数据获取与转换：基于库克经典模型确定专家权重，实现不同专家对基本事件发生可能性的评价意见的聚合；对于专家意见聚合得到的模糊数据，通过去模糊化转换为先验的失效概率；贝叶斯网络推理与敏感性分析。

摘要： 本发明涉及一种搅拌摩擦焊焊接焊具的断裂失效的在线检测装置和利用该装置进行检测的方法。本发明提供一种可实时在线判断静止轴肩搅拌摩擦焊接过程时搅拌工具是否断裂的装置，以及利用该装置进行检测的方法，一方面降低操作人员的工作量，另一方面也能够在断针时及时提醒，避免造成不必要的经济损失。本发明搅拌摩擦焊工具断裂失效的检测装置，包括机头，机头内设置有与电机相连的主轴，机头上设置有固定的静止轴肩，所述主轴上设置有搅拌工具，搅拌工具由静止轴肩上的通孔伸出，其特征在于：主轴和电机之间设置有压力传感器和扭矩传感器，压力传感器和扭矩传感器与一检测模块相连。

摘要： 本发明公开了一种判断沥青疲劳裂纹萌生、扩展及断裂失效的识别方法。本发明是使用动态剪切流变仪对沥青试样进行扫描试验，采集扭矩T和偏转角

摘要： 本发明涉及GIS技术领域，且公开了一种测试GIS盆式绝缘子断裂失效的试验装置，包括盆式绝缘子主体，盆式绝缘子主体的径向面上开设有通孔。该测试GIS盆式绝缘子断裂失效的试验装置，通过充气装置将SF气体导入第一空腔和第二空腔并模拟盆式绝缘子主体在实际工况中的内部气体环境，同时通过密封圈对盆式绝缘子主体与底座和压盖之间的间隙进行填充，避免SF气体从盆式绝缘子主体与底座和压盖之间的缝隙中泄漏而影响该模拟工作环境的单一变量原则，再通过调节加压装置带动压盖对盆式绝缘子主体的轴向施加作用力，进而模拟实际工况中盆式绝缘子主体顶部的GIS罐体重力对盆式绝缘子的压力影响，达到简单方便单一控制变量模拟盆式绝缘子主体失效开裂机制的效果。

摘要： 本发明提供一种压水堆一回路部件应力腐蚀断裂失效概率及置信区间计算方法，可以定量地对压水堆一回路设备的结构材料进行应力腐蚀断裂失效概率进行预测，为设备的维护提供参考，应用前景广泛；同时该方法过程简单，具有较高的计算效率，适用于工程应用，有利于提高压水堆核电厂的安全性和经济性。

摘要： 本申请涉及一种识别转向节多轴断裂失效的分析方法，涉及汽车零部件结构强度分析领域。本分析方法为首先建立整车动力学模型，获取转向节在过横沟误用工况下的理论载荷数据，然后进行贡献度分析，确定造成转向节断裂的贡献度最高的三个目标载荷分别为上球头Y向力、下前球头Z向力和转向拉杆点Y向力，随后获取实际整车在过横沟误用工况下的上球头Y向力和转向拉杆点Y向力，对整车动力学模型进行修正以确定下前球头Z向力，复现断裂以得到转向节的结构强度参数，进行可靠度计算分析，以判断可靠度是否达标。本申请提供的分析方法解决了相关技术中对转向节断裂失效不能进行准确分析而导致转向节可靠度低及影响其使用性能的问题。

摘要： 本发明涉及一种金属材料韧性断裂耦合失效仿真分析方法，步骤为：进行不同应力状态试样拉伸测试；确定仿真输入的真实应力应变曲线：确定大单元尺寸下断裂准则待定参数；确定起始退化模型的待定参数；确定应力退化参数；进行金属材料断裂失效仿真模拟。本发明能够有效地提高金属材料韧性断裂失效的预测精度，特别是高强度金属材料的计算精度，提高计算效率，材料损伤参数获取简单，可以有效解决失效模型工程应用的困难问题，适用范围广泛。