减速机

摘要： 液压挖掘机回转减速机输出齿轮因悬臂结构和回转支承轴线偏斜而引起的与回转支承内齿圈的干涉,是导致齿面破坏的重要原因。本文以液压挖掘机回转减速机输出齿轮为研究对象,综合考虑回转支承轴线偏斜和回转减速机输出齿轮悬臂结构而引起的啮合齿面的干涉影响,采用对输出齿轮的齿顶、齿面梯度减薄的方法消除齿面干涉,改善啮合质量;定量地分析了啮合副外部边界条件、齿轮参数和产生的齿面干涉量之间的关系,进而给出了确定输出齿轮齿顶、齿面梯度减薄量的计算方法;并以某回转减速机产品的输出齿轮修形算例与样机测试作为补充,验证了本文所述优化方法的有效性。

摘要： 针对分散剂配制搅拌系统减速机在运行过程中存在的温度高、漏油严重、晃动大、维修频繁等问题,通过优化分散剂配制工艺过程、采用永磁电动机等措施进行了优化改造,延长了分散剂配制搅拌系统的运行周期,大幅度降低了维修成本和安全隐患。

摘要： 以沙坪洗煤厂减速机为研究对象,基于ANSYS分析软件中的DPS模块对减速机关键零部件可靠性进行分析,基于RD理论对减速机系统的可靠性进行分析,为保证选煤厂的生产效率提供理论指导。

摘要： 介绍了布袋除尘器的主要组成部分和工作原理。提出了保证布袋除尘器正常运行,提高布袋除尘器的除尘效率和延长除尘器的使用寿命设备维护保养是关键。总结了除尘器检修和维护的几个要点:减速机、输灰装置的维护,气动元器件的保养,除尘管道和箱体的维护,清灰装置和引风机的检查保养,防止布袋除尘器结露。

摘要： 过去,关节模组的境遇与组装电脑相似,用户买A家的减速机和B家的驱动器,拼凑成一个关节模组。与组装电脑不同,机器人关节零部件体积小,使用与控制非常复杂,更换与维修的工作量大,在这种背景下,集成度高、体积小且重量轻的一体化关节模组优势逐渐凸显。

摘要： 物料搅拌机是工业中物料搅拌常用的一种设备,目前传动方式主要是通过皮带进行减速,然后驱动搅拌机搅拌物料,但是这种传动方式所得到的传动比有限,不能满足有些特殊工况的需求。本文设计一款可以实现大传动比大径向力的搅拌机用减速机,通过对该减速机工况及传动方式的合理应用确定为NGW型式,然后推出该减速机的传动比计算公式,进而结合有关计算公式计算出减速机的齿轮参数。通过对减速机主轴承的受力分析,计算出每个轴承的受力大小,结合轴承寿命计算公式,计算出主轴承强度大小。通过对齿轮及其轴承的合理计算及布局,使得减速机体积紧凑,同时实现了大传动比大径向力的要求。

摘要： 对棒材主轧线发生的轧机减速机轴承损坏、齿轮断裂、换挡减速机齿轮轴断等常见故障进行了分类,制定了解决措施。通过改进轴的结构形式,解决了轧机换挡减速机轴断问题;通过采取调整进出口喇叭口的高度等措施,解决了飞剪带头问题;通过采取技术改进措施和管理手段,较好地解决了棒材轧线减速机的故障,确保了轧机传动大设备的良好运行。

摘要： 随着近几年国家针对安全、环保、技术、质量等各方面政策的加严,作为污染大户的水泥企业更致力于在多领域的发展,技术改造、设备更新换代更是必不可少。近期有水泥企业更新了冷却塔驱动系统,企业相关负责人表示,原来的驱动系统总是出现这样那样的问题,经常需要停下来检修查找原因。比如风机减速机振动大的问题,出现振动后常常导致减速机传动轴损坏,通过改变齿轮结构后稍有好转仍然不能解决问题,同时因为风机减速机的振动导致冷却塔结构件松动老化。

摘要： 立磨主减速机是矿渣立磨的核心设备,然而由于设备结构和工作条件的复杂性,难以对其进行准确的故障诊断。提出了一种基于小波包、稀疏自动编码器和支持向量机对立磨主减速机进行故障预警和诊断的方法。利用小波包对立磨主减速机的振动信号构建能量特征向量,通过稀疏自动编码器对特征向量进行数据重构,利用重构数据将支持向量机训练成具有多重感知功能的分类器。实验研究结果表明,基于小波包、稀疏自动编码器和支持向量机的故障诊断方法可以有效地对故障进行分类。按照该方法针对立磨主减速机开发故障预警模型,利用立磨主减速机故障时的振动信号,建立故障诊断模型,实现立磨主减速机的故障预警和故障诊断。

摘要： 本文结合轮式起重机使用的减速机环境适应性实例分析,介绍了产品在高温环境下出现减速机制动密封损坏导致减速机功能失效故障的原因,通过产品改进结合试验验证,有效解决了减速机故障,提升了产品可靠性。

摘要： 终聚釜为聚酯装置的关键设备,长期处于高温、高真空、高黏度的工作状态.在长期高负荷条件下运行,加之减速机从未解体检测,从而导致轴承内圈碎裂,造成装置局部停车.经过对拆下损坏轴承的理化分析,确定了损坏的原因是疲劳所致.此次设备故障给设备管理提出了一个课题,将逐步进行排查重负荷轴承使用的时间周期,在机会检修中进行逐步更换,消除可能造成装置停车的隐患.

摘要： 大型起重机械的减速机负荷重,是起重机主要出现故障的部位之一.针对大型起重机械减速机工况复杂以及振动信号噪声大的问题,采用适用于大型起重机械减速机的集合经验模式分解(EEMD)降噪方法,利用高斯白噪声频率均匀分布的特性,通过引入噪声作为辅助信号用来解决EMD中模态混叠的问题.此外,针对EEMD降噪方法中难以选取真实IMF分量的问题,选择基于相关系数的IMF分量选取方法,利用IMF与原始信号间的相关系数大小来选取真实的IMF分量.

摘要： 介绍了某无缝钢管厂Φ177mm机组连轧减速机存在的设计缺陷:连轧减速机轴承承载能力不足增加轴承易失效;润滑油管路设计不合理造成连轧减速机一、二轴轴承频繁研损.针对上述缺陷提出改进方案,重新设计减速机的轴承型号增大承载力,增大供油管径实现充分润滑.实现消除设备故障,降低生产成本目标,经过2年的实际使用,证明改进后取得了预期的效果.

摘要： 随着工业化的进一步发展,大型减速机在企业中的使用越来越广泛,本文就大型高炉烧结机减速机在使用过程中的最常见的轴承损坏故障进行分析,从轴承损坏的原因、轴承游隙的调整、轴承游隙的测量、轴承安装的注意事项等方面着手分析,旨在降低大型减速机故障.

摘要： 为了提出适用于起重机械减速机的振动检测与诊断方法,对起重机械减速机故障进行振动检测研究.文中对起重机械减速机主要故障及故障机理进行了分析研究,拟定振动监测方案并提出振动诊断方法,利用倒频谱法诊断减速机齿轮故障,利用共振解调法诊断减速机滚动轴承故障.文章最后,通过减速机实验台监测振动信号并分析,证明了振动诊断方法的有效性.

摘要： 减速机作为大型游乐设施大摆锤的主要传动机构,对大摆锤的安全运行有着重要的影响,由于受动载荷过大及运行条件的影响,减速机极易出现故障.研究了减速机故障特征及其分析方法,利用虚拟样机技术建立起大摆锤减速机的三维虚拟模型,采用故障仿真技术,首先分析了大摆锤无故障状态下的仿真结果,然后依次建立起减速机不同故障状态下的虚拟样机模型,将仿真结果与无故障仿真结果对比,然后提取出故障的典型特征,再与齿轮的振动机理以及信号调制结果相比较,验证模型及仿真结果的正确性,为减速机的故障诊断提供参考依据.

摘要： 文中所述是某发电厂燃料运输皮带机所用的减速机故障情况,皮带机全厂240米,爬升坡度15°.它的工作特点是重负荷、经常发生带载启动.发生故障时减速机振动、噪音大.打开检查孔检查后发现二级齿轮发生大面积断齿.该减速机为进口名牌,对发生故障的减速机从用户使用的角度及断齿原因进行分析,提高用户对发生故障原因的认识,减少事故的发生.

摘要： 针对减速机锥齿轮轴使用后,锥齿轮轴出现抱死,开裂问题,通过电镜和金相观察、硬度测定及对锥齿轮轴氢含量的检测.发现锥齿轮轴的开裂是因为残余应力作用下,氢脆延迟脆性开裂,并据此提出了消除氢脆的方法及改进措施.

摘要： 本钢集团北营炼铁厂400m2烧结机于2014年12月21日投产,投产初期单齿辊破碎机本体、导料槽以及减速机多次发生故障,极大地制约了生产,文章从工艺和设备角度对单棍破碎机存在问题及经验教训进行了分析总结.通过技术改造，单辊破碎机运行一直平稳，减速机完全满足现场工况，破碎机蓖条、挡料块等使用寿命明显延长，不仅降低了物料的消耗，而且降低了工人的劳动强度，从设备和工艺两方面满足了烧结生产的需要。

摘要： 分析了现有平立转换轧机设备存在的问题,并对短应力线轧机、平立转换机架锁紧装置、翻转架上的减速机连接方式、轧机换辊液压缸连接销轴、平立转换轧机运输与安装分别提出了创新的改进方案,经过这些改进后的平立转换轧机在实际工程中得到了成功应用.

摘要： 本发明提供一种减速机损坏状态通知装置，具备：损坏状态通知单元，其通知减速机的损坏状态；阈值设定单元，其设定用于使上述损坏状态通知单元发出通知的阈值；以及载荷接受单元，其接受施加于上述减速机的载荷的输入。在由上述颜色受光元件检测出的颜色与规定颜色的色差达到了上述阈值的情况下，上述损坏状态通知单元通知与该阈值对应的上述减速机的损坏状态。上述阈值设定单元设定与由上述载荷接受单元接受了输入的上述载荷相应的上述阈值。

摘要： 一种减速机（22），其设置有：蜗杆轴（31）、可旋转地支撑蜗杆轴（31）的第一球轴承和第二球轴承（33，34）、以及将预载施加至第一球轴承和第二球轴承（33，34）的预载施加构件（35）。预载施加构件（35）的圆筒部（61）压配合到第一内周表面（53）中。第一内周表面（53）的第一长度（L1）设定为比圆筒部（61）的第二长度（L2）大。当预载施加构件（35）将预载施加至第一球轴承和第二球轴承（33，34）时，圆筒部（61）的基端表面（61A）定位成比第一内周表面（53）的基端部（53A）更朝向前端侧，同时圆筒部（61）的前端部（61B）定位成比第一内周表面（53）的前端部（53B）更朝向基端侧。

摘要： 本发明提供减速机组、减速机以及减速机的设计方法。该减速机组包括：第1减速机，其具有使第1输出部旋转的第1曲轴组装体；以及第2减速机，其具有使第2输出部旋转的第2曲轴组装体。所述第1曲轴组装体包括第1曲轴，该第1曲轴具有第1轴颈和相对于所述第1轴颈偏心的第1偏心部。所述第2曲轴组装体包括第2曲轴，该第2曲轴具有第2轴颈和相对于所述第2轴颈偏心的第2偏心部。所述第1曲轴组装体在安装在所述第1曲轴上的轴承的载荷容许量和距所述第1输出部的旋转中心轴线的距离中的至少一者上与所述第2曲轴组装体有所不同，所述第1曲轴的形状与所述第2曲轴的形状一致。

摘要： 本发明提供减速机组、减速机以及减速机的设计方法。该减速机组包括：第1减速机，其具有第1曲轴组装体，该第1曲轴组装体通过绕与被设定为第1输出部的旋转中心轴线的第1主轴线分开第1距离的第1传递轴线进行旋转运动，而使第1摆动齿轮摆动，从而使所述第1输出部绕所述第1主轴线旋转；以及第2减速机，其具有第2曲轴组装体，该第2曲轴组装体通过绕与被设定为第2输出部的旋转中心轴线的第2主轴线分开与所述第1距离不同的第2距离的第2传递轴线进行旋转运动，而使第2摆动齿轮摆动，从而使所述第2输出部绕所述第2主轴线旋转。

摘要： 本发明提供减速机组、减速机以及减速机的设计方法。该减速机组包括：第1减速机，其具有第1曲轴组装体，该第1曲轴组装体通过绕与被设定为第1外筒部和第1齿轮架部之间的相对旋转轴线的第1主轴线分开第1距离的第1传递轴线进行旋转运动，而使第1摆动齿轮摆动，从而使第1外筒部和第1齿轮架部之间绕第1主轴线产生相对旋转；以及第2减速机，其具有第2曲轴组装体，该第2曲轴组装体通过绕与被设定为第2外筒部和第2齿轮架部之间的相对旋转轴线的第2主轴线分开与第1距离不同的第2距离的第2传递轴线进行旋转运动，而使第2摆动齿轮摆动，从而使所述第2外筒部和所述第2齿轮架部之间绕所述第2主轴线产生相对旋转。

摘要： 本发明提供一种减速机损坏状态通知装置，其用于通知具备减速机以及用于检测上述减速机的润滑油的劣化的润滑油劣化传感器的机械的上述减速机的损坏状态。上述减速机损坏状态通知装置具备：损坏状态通知部，其通知上述减速机的损坏状态；阈值设定部，其设定用于使上述损坏状态通知部发出通知的阈值；以及润滑油温度接受部，其接受上述润滑油的温度的输入。在检测出的上述颜色与规定颜色的色差达到了上述设定的上述阈值的情况下，上述损坏状态通知部通知与该阈值对应的上述减速机的损坏状态。上述阈值设定部设定与上述润滑油的温度相应的上述阈值。

摘要： 本发明提供一种减速机损坏状态通知装置，具备：损坏状态通知单元，其通知减速机的损坏状态；阈值设定单元，其设定用于使上述损坏状态通知单元发出通知的阈值；以及载荷接受单元，其接受施加于上述减速机的载荷的输入。在由上述颜色受光元件检测出的颜色与规定颜色的色差达到了上述阈值的情况下，上述损坏状态通知单元通知与该阈值对应的上述减速机的损坏状态。上述阈值设定单元设定与由上述载荷接受单元接受了输入的上述载荷相应的上述阈值。

摘要： 一种减速机（22），其设置有：蜗杆轴（31）、可旋转地支撑蜗杆轴（31）的第一球轴承和第二球轴承（33，34）、以及将预载施加至第一球轴承和第二球轴承（33，34）的预载施加构件（35）。预载施加构件（35）的圆筒部（61）压配合到第一内周表面（53）中。第一内周表面（53）的第一长度（L1）设定为比圆筒部（61）的第二长度（L2）大。当预载施加构件（35）将预载施加至第一球轴承和第二球轴承（33，34）时，圆筒部（61）的基端表面（61A）定位成比第一内周表面（53）的基端部（53A）更朝向前端侧，同时圆筒部（61）的前端部（61B）定位成比第一内周表面（53）的前端部（53B）更朝向基端侧。

摘要： 本实用新型提供一种减速机试验用的夹具，能够以简单的结构将减速机稳定地固定连接于试验装置，安装操作简单。其包括：输出法兰，其借助第1紧固件紧固于减速机的输出部；输出轴，其借助第2紧固件紧固于输出法兰；输入法兰，其在中心具有贯通的中心孔，包括大径端和小径端，大径端借助第3紧固件紧固于减速机的壳体；固定块，其在中心具有贯通的中心孔，借助第4紧固件紧固于输入法兰的小径端；输入轴，在其顶端形成有齿轮，用于对减速机输入旋转，借助轴承以旋转自如的方式被输入法兰支承；以及连接固定板，其组装于减速机的壳体的与输入法兰所处一侧相反的一侧，其固定部、减速机的壳体以及输入法兰的大径端借助第3紧固件固定在一起。

摘要： 本实用新型涉及一种三级传动减速机与行星减速机的组合减速机，其特点是：上箱体内安装空心输入齿轮轴，上箱盖上面安装驱动空心输入齿轮轴的电机，上箱体内安装输入齿轮轴及其与空心输入齿轮轴啮合的输入大齿轮，上箱体内安装中间齿轮轴及其与输入齿轮轴啮合的中间大齿轮，上箱体内安装输出轴及其与中间齿轮轴啮合的输出大齿轮，输出轴下端安装随输出轴转动的下箱体及其下箱盖，下箱体内与上箱体之间安装有与上箱体固定且与输出轴同心的过渡套，过渡套上固装有太阳轮，下箱体内安装有下端伸出的且与太阳轮啮合的行星轮轴，行星轮轴伸出端花键安装有随行星轮轴转动的搅拌臂，使搅拌臂既有公转又有自转，提高了搅拌均匀性；另外本实用新型还具有结构简单紧凑、装配维修方便、易于制造的优点。