TOPSIS模型

摘要： 依据产业链现代化的特征,从基础创新能力、高端引领能力、协同创新能力、产业支撑与控制力、绿色可持续发展等五个维度构建产业链现代化评价指标体系,采用熵权TOPSIS模型和障碍度分析模型对我国28个地区2014—2020年的产业链现代化指数及其主要障碍因子进行实证分析。结果表明,7年间产业链现代化指数均值从0.372上升到0.429,指数依旧偏低且增长缓慢,产业链引领型、追随型和后发型省市在我国东部、中部和西部的分布中呈交叉分布状态;障碍度诊断结果表明虽然各地区的障碍因子有别,但是基础创新能力不强、协同创新实施效果不佳和高端引领能力不足是制约产业链现代化的关键。最后,提出对策建议。

摘要： "双一流"建设是我国教育强国战略的重要组成部分,是普及化阶段实现高等教育内涵式发展的重要举措.文章结合"双一流"建设评价的重点,构建科研投入和科研产出两个一级指标及17个三级指标的高校科研绩效评价指标体系,通过熵权法完成对指标的赋值,使用TOPSIS模型测度S大学17个科研项目的效益水平.研究显示,不同项目间的科研水平存在较大差距,个别项目存在科研资源投入产出不匹配、科研成果市场化程度低等问题,科研效益还有较大的提升空间.因此,注重跨学科和学院间的交流、提升科研创新能力与质量、协调完善高校科研投入、强化产学研合作、引进人才资源等是提高我国高校科研经费绩效的有效手段.

摘要： 为迎接深部开采高地温环境的挑战,提高真三轴试验设备的高地应力—高地温耦合能力,开展了岩石真三轴试验机地温模拟平台的研发工作。通过建立数值模拟(COMSOL)、变异系数法(RSD)与多属性决策问题理想解法(TOPSIS)相结合的真三轴高地应力—高地温耦合加载方案评估体系,对3种加温方案进行综合指标评估和方案优选。为了取得贴近实际情况的最佳试验效果,选取岩石表面加温均匀度、加压杆水冷外侧散热量、岩样平均升温速率、加压板应变值和经济成本作为评估方案优劣的5项基础评价指标。运用COMSOL Multiphysics仿真软件模拟3种加温方案,通过变异系数法,将模拟所得的数据进行客观赋值,并将相应的指标数值代入TOPSIS模型中进行综合评价。结果显示:六面加热棒加温、环状加热器加温和液体传热加温3种方案综合评价指数分别为0.4288、0.9447和0.5532,环状加热器加温的方式与正理想解贴近度达到0.9447,为最优决策。该评估体系将理论方法、数值计算与数值模拟相结合,为寻找最优的真三轴试验设备加温方案提供了可靠的理论依据和试验基础,对当前深部岩石开采所需的高地应力—高地温耦合能力的仪器研究具有指导意义。

摘要： 为综合评价水利工程质量,文章基于布谷鸟算法(CSA)、蝙蝠算法(BA)、鲸鱼算法(WOA)优化人工神经网络模型(ANN),结合TOPSIS模型,构建了水利工程质量综合评价模型。同时在项目操作质量、项目管理质量和项目监理监督质量3个方面构建了评价体系。结果表明:CSA-ANN模型在所有模型中精度最高,该方法评价结果与层次分析法和模糊评价法基本一致,同时运算速率更快,证明了该方法的科学性。

摘要： 通过对文献的回顾,对企业转型的内涵和影响因素展开分析,通过文献分析法构建了上市石油企业转型能力评价指标体系。利用熵权法计算出指标权重,并计算出综合得分,以综合得分为基础,利用TOPSIS评价法对每家石油公司转型能力展开分析,并以59家上市石油公司为总体,计算出2012—2020年总体转型情况。根据转型情况,给出相应的对策建议来提高石油企业的转型能力。

摘要： 为满足区域水资源可持续开发与高效利用条件下中山市未来的社会经济发展需求,构建了系统动力学模型,模拟中山市经济社会、水资源供需及水环境的变化趋势,采用了熵权TOPSIS模型进行参数敏感性分析,综合评价不同参数变化对2030年和2040年水质、水量以及经济社会的影响。结果表明:常规发展模式下,中山市水资源供需矛盾逐渐凸显,水环境恶化愈发严重;控制用水量的方案对促进区域可持续发展的作用较为明显,且万元工业(不含火电)增加值用水量的减少产生效果最为显著;不同参数调整方案对水资源系统近期及远期的影响不尽相同,为使水资源管理政策更加适合长远的发展,应重视远期作用明显的参数调整方案。

摘要： 结合河南省各地级市水资源状况,建立对应“以水定地、以水定人、以水定产”指标体系,基于熵权法和变异系数法组合权重TOPSIS模型,对河南省各地级市2010—2020年水资源承载力进行综合评价,并从空间布局对“以水定城”提出建议。结果表明:2010—2020年河南省各地级市水资源承载力等级整体偏低,在Ⅲ级(临界)与Ⅳ级(超载)之间波动,虽均未达到Ⅱ级(弱可载)及以上等级,但也未出现Ⅴ级(强超载)等级,差异性不大;安阳、新乡、商丘、周口4个地级市研究期内出现Ⅳ级(超载)等级,郑州等其他14个地级市研究期内始终保持在Ⅲ级(临界)等级。

摘要： 以南京机场、武汉机场、郑州机场、长沙机场、合肥机场和南昌机场为对象对航空物流进行分析,运用熵权-TOPSIS组合模型,构建航空物流高质量发展水平评价指标体系。结果显示:从指标权重看,机场运营规模、促进现代物流业与制造业深度融合、完善城乡消费物流体系、推动商贸业与物流业协调是关键性因素;从综合得分排名看,南京机场、郑州机场和武汉机场航空物流高质量发展水平较高,长沙处于中等水平,合肥和南昌机场低于其他四个城市,具有较大提升空间。

摘要： 入河排水口水质综合评价是地方政府水环境保护和管理决策关注的重要问题,TOPSIS评价法虽然能够确定监测点位的水质类别并根据水质优劣情况进行排序,但评价赋权过程存在较强的主观性,从而影响评价结果。为了使计算过程变简洁、客观,建立了基于熵权的TOPSIS水质综合评价模型,对决策矩阵的正向化和标准化,使决策矩阵的构建步骤简化,同时采用信息熵进行客观赋权,减少主观赋权带来的误差。以2017年独流减河入河排水口监测点位水质现状为例的评价结果显示,该模型不仅具有更好的实用性,而且对COD、NH3-N和总磷这三项常规监测指标具有较好的普适性,实现了对入河排水口水质进行实时有效的评价。

摘要： 农业农村现代化是推进甘肃省乡村振兴的重要抓手。运用熵权-TOPSIS模型和障碍度诊断模型,在构建农业农村现代化发展评价指标体系的基础上,对2005—2019年甘肃省及其14个市(州)的农业农村现代化发展水平及其障碍因子的时间变化和空间差异进行测度。结果表明:甘肃省农业农村现代化综合发展指数从2005年的0.037 2上升到2019年的0.431 5,发展态势良好。其中农业现代化、农村现代化、农民现代化和城乡融合四个子系统均呈增长趋势,但增长幅度存在差异。现阶段甘肃省农业农村现代化发展的准则层障碍度从高到低依次为农业现代化、农民现代化、农村现代化、城乡融合;从指标层来看,单位耕地面积农机总动力、教育文化娱乐支出、耕地保有率、农业劳动生产率等是阻碍甘肃省农业农村现代化发展的关键因素。甘肃省14个市(州)的农业农村现代化发展水平及其障碍因子整体空间分异显著,农业农村现代化发展水平呈"西北高、东南低"的区域格局特征,障碍因子在西北和东南地区也存在显著差异,且具有较高的稳定性。

摘要： 本文利用2004-2011年30个省份的数据,采用TPOSIS模型对中国分省低碳经济发展情况进行综合评价.简单的统计分析发现中国省级低碳经济发展存在显著的空间相关性与差异性.通过空间面板计量模型对2004-2011年各省份的TOPSIS评价值、产业结构、贸易结构、财政支出、城市化进程等变量进行回归分析,进一步发现中国各省份低碳经济发展存在显著的正向地理相关性,二产比重、能源中煤炭比重、对外开放程度以及财政支出对于综合评价指标具有负向作用,而城市化率对于综合评价指标具有显著的正向作用.传统的低碳经济发展评价的研究一般只关注评价指标选取与评价模型设计,缺乏对评价结果的深入分析.本研究弥补了这一方面的不足,为省级低碳经济发展提供一定支持.

摘要： 本文利用2004-2011年30个省份的数据,采用TPOSIS模型对中国分省低碳经济发展情况进行综合评价.简单的统计分析发现中国省级低碳经济发展存在显著的空间相关性与差异性.通过空间面板计量模型对2004-2011年各省份的TOPSIS评价值、产业结构、贸易结构、财政支出、城市化进程等变量进行回归分析,进一步发现中国各省份低碳经济发展存在显著的正向地理相关性,二产比重、能源中煤炭比重、对外开放程度以及财政支出对于综合评价指标具有负向作用,而城市化率对于综合评价指标具有显著的正向作用.传统的低碳经济发展评价的研究一般只关注评价指标选取与评价模型设计,缺乏对评价结果的深入分析.本研究弥补了这一方面的不足,为省级低碳经济发展提供一定支持.

摘要： 本文利用2004-2011年30个省份的数据,采用TPOSIS模型对中国分省低碳经济发展情况进行综合评价.简单的统计分析发现中国省级低碳经济发展存在显著的空间相关性与差异性.通过空间面板计量模型对2004-2011年各省份的TOPSIS评价值、产业结构、贸易结构、财政支出、城市化进程等变量进行回归分析,进一步发现中国各省份低碳经济发展存在显著的正向地理相关性,二产比重、能源中煤炭比重、对外开放程度以及财政支出对于综合评价指标具有负向作用,而城市化率对于综合评价指标具有显著的正向作用.传统的低碳经济发展评价的研究一般只关注评价指标选取与评价模型设计,缺乏对评价结果的深入分析.本研究弥补了这一方面的不足,为省级低碳经济发展提供一定支持.

摘要： 本文利用2004-2011年30个省份的数据,采用TPOSIS模型对中国分省低碳经济发展情况进行综合评价.简单的统计分析发现中国省级低碳经济发展存在显著的空间相关性与差异性.通过空间面板计量模型对2004-2011年各省份的TOPSIS评价值、产业结构、贸易结构、财政支出、城市化进程等变量进行回归分析,进一步发现中国各省份低碳经济发展存在显著的正向地理相关性,二产比重、能源中煤炭比重、对外开放程度以及财政支出对于综合评价指标具有负向作用,而城市化率对于综合评价指标具有显著的正向作用.传统的低碳经济发展评价的研究一般只关注评价指标选取与评价模型设计,缺乏对评价结果的深入分析.本研究弥补了这一方面的不足,为省级低碳经济发展提供一定支持.

摘要： 本文首先通过建立城市社区公共卫生服务效率的DEA/TOPSIS模型，并将其运用在城市社区公共卫生服务效率分析领域，该模型克服了传统的DEA及TOPSIS的弊端，使二者进行有机的结合.为城市社区公共卫生服务效率分析提供了坚实可靠的方法，也为政府对城市社区公共卫生服务提供及补偿等相关问题提供了新途径。

摘要： 本文首先通过建立城市社区公共卫生服务效率的DEA/TOPSIS模型，并将其运用在城市社区公共卫生服务效率分析领域，该模型克服了传统的DEA及TOPSIS的弊端，使二者进行有机的结合.为城市社区公共卫生服务效率分析提供了坚实可靠的方法，也为政府对城市社区公共卫生服务提供及补偿等相关问题提供了新途径。

摘要： 本文首先通过建立城市社区公共卫生服务效率的DEA/TOPSIS模型，并将其运用在城市社区公共卫生服务效率分析领域，该模型克服了传统的DEA及TOPSIS的弊端，使二者进行有机的结合.为城市社区公共卫生服务效率分析提供了坚实可靠的方法，也为政府对城市社区公共卫生服务提供及补偿等相关问题提供了新途径。

摘要： 本文首先通过建立城市社区公共卫生服务效率的DEA/TOPSIS模型，并将其运用在城市社区公共卫生服务效率分析领域，该模型克服了传统的DEA及TOPSIS的弊端，使二者进行有机的结合.为城市社区公共卫生服务效率分析提供了坚实可靠的方法，也为政府对城市社区公共卫生服务提供及补偿等相关问题提供了新途径。

摘要： 本文结合最严格水资源管理"三条红线"的内容提出了水资源管理能力评价指标体系,构建了基于灰色关联分析的改进TOPSIS模型及求解方法,并以济南市为案例,评价其水资源管理能力和存在的主要问题.

摘要： 本文结合最严格水资源管理"三条红线"的内容提出了水资源管理能力评价指标体系,构建了基于灰色关联分析的改进TOPSIS模型及求解方法,并以济南市为案例,评价其水资源管理能力和存在的主要问题.

摘要： 本发明公开了一种基于TOPSIS模型的智能变电站二次设备评估方法，主要包括：（1）获取智能变电站每个二次设备特征量样本指标；（2）根据各个二次设备的特征量样本指标构建初始矩阵，进而用向量规范化的方法得到规范化决策矩阵；（3）确定权重值矩阵，并将权重值矩阵与规范化矩阵点乘得到规范化加权决策矩阵；（4）确定正理想解向量和负理想解向量，计算各评估对象的评估指标与正理想解的相对贴近度；（5）得到各个二次设备的状态等级，然后确定各个二次设备的权值，最终得到智能变电站二次设备的加权综合状态等级。利用本发明的方法可兼顾智能变电站多指标、多评价对象的大样本资料，从而更准确的评估智能变电站二次设备的运行状况。

摘要： 本发明提出一种基于熵权TOPSIS模型的双层能源绩效评估系统，基于计算机技术搭建的平台，利用数据处理及计算的工具从相关技术和经济数据中有效提取能够进行能源绩效评估的信息从而获得对新能源技术发展起客观表征作用的评价指标，其主要运行机制包括通过熵值法分别确定经济水平评价指标权重与不同目标层下能源分项绩效评价权重，再将经济指标分别与不同目标层下的能源指标结合，确定经济发展与不同分项能源绩效的综合权重，利用TOPSIS模型计算不同目标层下最优方案的第一层能源绩效评价指数；将第一层能源绩效评价指数作为客观指标，再次利用熵权法确定不同维度指数的权重，并利用TOPSIS模型计算目标的最优方案的第二层综合评价指数。

摘要： 本发明涉及一种基于AHP‑TOPSIS模型的铁路建设方案优选方法。铁路方案优选多采用层次分析法，决策者根据经验衡量评价标准间相对重要程度，易造成结果偏于主观，且评价指标过多，难以科学决策。本发明所述方法包括：选取评价指标，构建比较判断矩阵；计算最大特征值及特征向量；进行一致性检验；对评价指标进行量化，构建原始评价指标矩阵；同趋势化；归一化；确定正负理想解；计算与正负理想解的距离；计算与最优解的贴近度；将贴近度按大小顺序排序，确定最优方案。本发明解决了现有技术结果不客观、评价指标多、难以科学决策的技术问题，实现了铁路建设方案优选过程从定性粗放式决策到定量精准化决策的转变。

摘要： 基于改进TOPSIS模型的动态负载均衡方法，采集各集群节点的无负载状态下的性能指标信息；建立改进TOPSIS模型，将步骤1获取的性能指标信息输入改进TOPSIS模型进行计算，得到各集群节点在无负载状态下的权重，并将此权重作为动态权重负载均衡方法的初始权重；按照周期T获取各集群节点的负载信息；根据集群节点的实时运行负载情况，计算并更新出各个后台服务器权重，根据更新的最终权重，为集群节点分配相应的负载；在下一个周期T，继续执行步骤3~步骤4。本发明能够以动态权重为依据合理分配请求到最优的集群节点，提升集群架构整体性能。

摘要： 本发明公开了一种基于PCA‑TOPSIS模型的道路施工期公交线网评价方法，该方法包括以下步骤：步骤1：构建公交线网综合评价体系；步骤2：获取各方案评价体系指标参数；步骤3：建立初始决策矩阵，并经标准化处理，得到标准化决策矩阵；步骤4：考虑主客观因素，建立综合权重模型；步骤5：依赖客观数据特征的PCA法对数据信息进行综合与简化，建立PCA‑TOPSIS分析模型；步骤6：根据综合加权PCA‑TOPSIS分析模型，对标准化决策矩阵进行处理，计算各施工期公交线网方案贴近度，得到最优决策方案。本发明为解决道路施工期间公交线路方案的评价决策提供科学依据，供城市交通管理者进行参考和使用，本发明具有重要借鉴与使用意义。

摘要： 本发明公开了一种基于TOPSIS综合评估模型的单调谐无源滤波器多目标设计方法，首先分析了单调谐无源滤波器的基本工作原理及参数配置原则；以最小化滤波器建设成本、总谐波畸变率为目标，建立了无源滤波器多目标优化模型，并通过求取多目标问题的帕累托前沿,分析了目标之间的耦合关系；引入逼近理想解排序法对帕累托解集进行综合评估，在保证投资成本及谐波治理效果的前提下，确定单调谐无源滤波器的最优配置方案。本发明的方法将单目标问题转换成了多目标问题，并通过帕累托前沿找到了相互冲突的目标之间的关系，进而通过TOPSIS模型对多个方案进行了综合评价，在保证谐波治理效果的基础上，得到了滤波器最佳参数配置方案，实现了对谐波扰动的治理。

摘要： 本发明公开了一种基于熵权TOPSIS模型的柿果品质综合评价方法，包括如下步骤：(1)构建决策矩阵；(2)评价指标标准化处理；(3)熵权法确定评价指标权重；(4)建立基于熵权的TOPSIS模型。本发明将熵权法与TOPSIS法相结合，建立基于熵权的TOPSIS模型，找出最优解与最劣解，再计算出各评价对象与最优解和最劣解之间的距离，依据评价对象与最优解的远近程度进行综合评价或排序，从而实现脱涩软化后柿果品质综合评价，使得评价结果更为全面、客观、准确。

摘要： 本发明公开了一种基于TOPSIS评价模型的车联网信息筛选方法，属于汽车智能交互技术领域，所述方法通过获取车辆驾驶数据并构建车载网联终端实时获取车联网信息，在不同驾驶场景下考虑不同车联网信息内容及提示方式对驾驶人进行提示，通过差异性检验、相关性分析确定评价指标，并建立基于层次分析法和熵权法的TOPSIS评价模型，对该场景下车联网信息提示方案进行评价，确定最优车联网信息提示方案，为智能网联环境下信息提示提供借鉴。

摘要： 本发明提供了一种基于TOPSIS模型的矿业遗迹综合评价方法，包括：获取评价指标和相应的评价标准；根据评价标准，获取矿业遗迹的指标得分和用于分级的虚拟样本；对初始矩阵进行标准化处理得到决策矩阵；由决策矩阵确定正理想解向量和负理想解向量；确定权重值矩阵；计算决策矩阵中的评价向量与正理想解向量和负理想解向量的加权欧式距离；计算各评价对象与正理想解的相对贴近度；根据相对贴近度的值由大到小进行相对优劣排序，并将矿业遗迹样本与虚拟样本的排序进行比较，最后获得各矿业遗迹的综合等级。本发明综合评价的结果一方面可以保护珍贵的矿业遗迹；另一方面可以为国家矿山公园的建设提供一定的理论依据。

摘要： 本发明公开了一种基于熵权TOPSIS模型的页岩气开发生态承载力评价方法，具体步骤如下：步骤一、确定页岩气开发所在区域基本生态概况；步骤二、建立页岩气开发生态承载力评价指标体系；步骤三、收集近十年数据，构建基于熵值法的TOPSIS模型；步骤四、对数据进行归一化处理；步骤五、通过熵值法确定各二级指标客观权重，通过TOPSIS模型确定生态承载力值；步骤六、运用回归模型预测页岩气开发生态承载力，得到页岩气开发生态承载力的动态评价结果。本发明确定了评价指标体系，结合了熵权TOPSIS模型与回归模型，能更好的得到页岩气开发生态承载力的动态评价结果，指导页岩气的绿色开发。