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Improvements bringest to the operation of internal combustion engines have auto-ignition (cai)

机译:自燃(cai)可为内燃机的运行带来最优化

摘要

In the higher engine load range, e.g. 80 to 100% of maximum load, the flow cross-section is increased at the turbine inlet by a device 12 and the fuel injection timing is retarded by rotating a piston in the injection pump 56. The device 12 is controlled in response to the compressor delivery pressure and movement of the pump control linkage 54 providing signals to an actuator 45. The device 12 may provide a maximum flow cross-section up to 15% of the maximum load, a minimum cross-section from 15 to 80% and a progressively increasing cross-section up to the maximum at maximum load. IMAGE
机译:在较高的发动机负载范围内,例如在最大负载的80%到100%之间,通过设备12在涡轮机入口处增加了流动横截面,并且通过旋转喷射泵56中的活塞来延迟燃料喷射正时。响应于压缩机对设备12进行控制。输送压力和泵控制联动装置54的运动向致动器45提供信号。设备12可以提供最大流量横截面,最大为最大负载的15%,最小横截面为15%至80%,并且逐渐增加在最大负载下将横截面增加到最大。 <图像>

著录项

  • 公开/公告号FR2468747B1

    专利类型

  • 公开/公告日1983-02-25

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 MASCHINEN AUGSBURG NURNBERG AG;

    申请/专利号FR19800023203

  • 发明设计人

    申请日1980-10-30

  • 分类号F02D23/00;F02D37/00;F02B37/00;

  • 国家 FR

  • 入库时间 2022-08-22 10:01:27

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