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Jeun-dong braking power unit

机译:全洞制动力单元

摘要

A master cylinder 4 connected to the brake pedal 2 and the brake pedal 2 and a booster 6 connected to the master cylinder 4 and a booster 6 connected to the intake manifold and the booster 6, A reservoir tank 9 provided between the vacuum pump 8 and the vacuum pipe 8 and a reservoir tank 9 and a vacuum tank 8 branched from the vacuum pump 8 connected to the booster 6, Way control valve 10 provided at a branching portion of the vacuum pipe 8 and the one-way control valve 14 (not shown) provided before the pipe connected to the vacuum tank 12 is joined to the vacuum pipe 8 And a speed sensor 18 connected to the control device 16 for controlling the one-way valve 14 and the one-way control valve 14. [
机译:连接至制动踏板2和制动踏板2的主缸4,连接至该主缸4的助力器6,连接至进气歧管和助力器6的助力器6,在真空泵8与真空泵8之间设置的储油箱9。真空管8和从与增压器6连接的真空泵8分支出的储液罐9和真空罐8,在真空管8和单向控制阀14的分支部上设置有单向控制阀10(未图示)。在连接至真空罐12的管连接至真空管8之前,设置有速度传感器18,速度传感器18连接至用于控制单向阀14和单向控制阀14的控制装置16。

著录项

  • 公开/公告号KR970040665A

    专利类型

  • 公开/公告日1997-07-24

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 전성원;

    申请/专利号KR19950052022

  • 发明设计人 허덕진;

    申请日1995-12-19

  • 分类号B60T13/46;

  • 国家 KR

  • 入库时间 2022-08-22 03:17:04

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