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Controlling an internal combustion engine with EGR based on a combustion model

机译:基于燃烧模型的EGR控制内燃机

摘要

An internal combustion engine (1) has a throttle flap (9) via which the air is supplied to an intake manifold (7). An exhaust-gas recirculation (13, 14) is provided via which the exhaust gas is recirculated from an exhaust-gas pipe (8) to the intake manifold (7). A control apparatus is provided for open-loop and/or closed-loop controlling the engine. With the control apparatus, the gas mixture in the intake manifold (7) can be subdivided into a fresh gas component (rffgabg), an inert gas component (rffigabg) and a fuel gas component (rfhcabg).
机译:内燃发动机(1)具有节气门(9),通过该节气门将空气供应到进气歧管(7)。设置有排气再循环(13、14),通过排气再循环(13、14)将排气从排气管(8)再循环到进气歧管(7)。提供一种用于对发动机进行开环和/或闭环控制的控制装置。利用该控制装置,进气歧管(7)中的气体混合物可以细分为新鲜气体成分(rffgabg),惰性气体成分(rffigabg)和燃料气体成分(rfhcabg)。

著录项

  • 公开/公告号GB2339307A

    专利类型

  • 公开/公告日2000-01-19

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 * ROBERT BOSCH GMBH;

    申请/专利号GB19990015522

  • 发明设计人 GEORG * MALLEBREIN;

    申请日1999-07-05

  • 分类号F02D21/08;F02D41/14;

  • 国家 GB

  • 入库时间 2022-08-22 01:38:30

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