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Cooling for electric vehicle fed from fuel cell, comprises cooling circuit for fuel cell using deionized water linked by heat exchanger to a second motor cooling circuit using ethylene glycol.

机译:从燃料电池供给的电动车辆的冷却包括使用去离子水的燃料电池冷却回路,该去离子水通过热交换器连接到使用乙二醇的第二电动机冷却回路。

摘要

In operation deionized water is pumped around the fuel cell (12) and heat exchanger (18) excess heat being lost through a secondary motor (10) cooling circuit (42,44,54) and radiator (48). When the vehicle is stopped the deionized water is removed from the fuel cell and stored in a thermally insulated storage tank (28) for return when the vehicle restarts.
机译:在运行中,将去离子水泵送到燃料电池(12)和热交换器(18)周围,多余的热量通过次级电动机(10)冷却回路(42、44、54)和散热器(48)散失。当车辆停止时,去离子水从燃料电池中移出,并存储在隔热的储罐(28)中,以便在车辆重新启动时返回。

著录项

  • 公开/公告号FR2805666A1

    专利类型

  • 公开/公告日2001-08-31

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 VALEO THERMIQUE MOTEUR;

    申请/专利号FR20000002554

  • 发明设计人 AP NGY SRUN;

    申请日2000-02-29

  • 分类号H01M8/04;B60L11/18;

  • 国家 FR

  • 入库时间 2022-08-22 01:07:43

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