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POWER OUTPUT DEVICE, HYBRID TYPE POWER OUTPUT DEVICE, THEIR CONTROL METHOD, AND HYBRID VEHICLE

机译:动力输出装置,混合动力型动力输出装置,其控制方法以及混合动力车辆

摘要

PPROBLEM TO BE SOLVED: To effectively prevent degradation of a catalyst liable to occur in stop of an engine (particularly, at a transition point from an operation period to a pause period in intermittent operation of the engine). PSOLUTION: In this hybrid type power output device including the engine and a motor generator device, as a control for preventing the degradation of the catalyst, fuel supply stop treatment is performed to stop the supply of fuel (refer to points FS in the Figs. 7a and 7b) after performing fuel amount increase treatment for increasing a fuel amount in a combustion chamber compared with a prior state in the stop of the engine (refer to point FR in Fig. b). Therefore, the catalyst is not exposed to a lean atmosphere. PCOPYRIGHT: (C)2004,JPO
机译:

要解决的问题:为了有效地防止易于在发动机停止时(特别是在发动机的间歇操作中从​​操作时段到暂停时段的过渡点处)发生的催化剂的降解。

解决方案:在这种包括发动机和电动发电机装置的混合动力输出装置中,作为防止催化剂降解的控制措施,执行了燃料供应停止处理以停止燃料供应(参见图7a和图7b)是在进行了用于使燃烧室中的燃料量与发动机停止时的先前状态相比增加的燃料量增加处理之后的燃料量的处理之后(参见图b中的点FR)。因此,催化剂不暴露于贫气氛中。

版权:(C)2004,日本特许厅

著录项

  • 公开/公告号JP2004176710A

    专利类型

  • 公开/公告日2004-06-24

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 TOYOTA MOTOR CORP;

    申请/专利号JP20030167716

  • 发明设计人 OSAWA KOICHI;INOUE TOSHIO;

    申请日2003-06-12

  • 分类号F02D41/32;F01N3/24;F02D1/02;F02D29/02;F02D29/06;F02D41/04;F02D41/20;F02D45/00;

  • 国家 JP

  • 入库时间 2022-08-21 23:31:49

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