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POWER OUTPUT DEVICE, HYBRID TYPE POWER OUTPUT DEVICE, CONTROL METHOD THEREOF, AND HYBRID VEHICLE

机译:动力输出装置,混合动力型动力输出装置,其控制方法以及混合动力车辆

摘要

PPROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the quantity of the harmful material such as NOx contained in the exhaust gas or in the gas immediately after being discharged from an engine, independently of a possibility of realizing catalyzer warm-up in a short time. PSOLUTION: In a hybrid type power output device including a motor generator device, control is performed to start an increase in the quantity of the air to be fed to a combustion chamber (figure (b)) after a certain period passed after starting a processing for delaying ignition timing in an ignition plug in comparison with the ignition timing in the latest condition (figure (a)). PCOPYRIGHT: (C)2004,JPO
机译:

要解决的问题:与在短时间内实现催化剂预热的可能性无关,以减少废气或从发动机排放后的气体中所含的有害物质(例如NOx)的量。

解决方案:在包括电动发电机装置的混合动力输出装置中,执行控制以在经过一定时间后开始增加要供给到燃烧室的空气量(图(b))。与最新状态下的点火正时相比,开始延迟火花塞的点火正时的处理(图(a))。

版权:(C)2004,日本特许厅

著录项

  • 公开/公告号JP3966141B2

    专利类型

  • 公开/公告日2007-08-29

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 トヨタ自動車株式会社;

    申请/专利号JP20020290402

  • 发明设计人 井上 敏夫;

    申请日2002-10-02

  • 分类号F02D41/04;B60W10/06;B60W20;B60K6/04;B60L11/14;F01N3/20;F01N3/24;F02D9/02;F02D29/02;F02D29/06;F02D43;F02D45;F02P5/15;

  • 国家 JP

  • 入库时间 2022-08-21 21:09:42

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