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Double-clutch gearing for a motor vehicle has an axle drive shaft coupled via first and second clutches to input shafts for first and second sectional gearboxes respectively

机译:用于机动车辆的双离合器齿轮装置具有车轴驱动轴,该车轴驱动轴通过第一和第二离合器分别联接到用于第一和第二分段变速箱的输入轴上。

摘要

An axle drive shaft (11) couples via a first clutch (12) to an input shaft (13) for a first sectional gearbox (14) and via a second clutch (15) to an input shaft (16) for a second sectional gearbox (17). The two sectional gearboxes each make speed increasing ratios possible, which can be activated through synchronization.
机译:轴驱动轴(11)通过第一离合器(12)联接至用于第一分段变速箱(14)的输入轴(13),并且通过第二离合器(15)联接至用于第二分段变速箱的输入轴(16)。 (17)。两个分段式变速箱分别实现了增速比,这可以通过同步来激活。

著录项

  • 公开/公告号DE10232836A1

    专利类型

  • 公开/公告日2004-02-05

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG;

    申请/专利号DE2002132836

  • 发明设计人 LEGNER JUERGEN;

    申请日2002-07-19

  • 分类号F16H61/08;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-21 22:44:06

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