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Method for designing dampers especially for vehicle construction via a simulation programme which includes components and tolerances applied in the initial design stages

机译:通过仿真程序设计阻尼器的方法,特别是用于车辆制造的阻尼器,该仿真程序包括在初始设计阶段应用的组件和公差

摘要

A method for designing dampers, especially for vehicle construction, e.g. torsion dampers, suspension dampers etc., uses a simulation programme in the initial design stages of the vehicle and which includes component tolerances and vehicle requirements etc. The damping systems include conventional double inertial mass types. The simulation includes all possible operating parameters of the vehicle and all variations for a range of vehicle.
机译:一种用于设计减震器的方法,特别是用于车辆构造的减震器。扭力减震器,悬架减震器等在车辆的初始设计阶段使用模拟程序,其中包括零部件公差和车辆要求等。减震系统包括常规的双惯性质量类型。该模拟包括车辆的所有可能的操作参数以及一系列车辆的所有变化。

著录项

  • 公开/公告号DE102006015884A1

    专利类型

  • 公开/公告日2007-10-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG;

    申请/专利号DE20061015884

  • 发明设计人

    申请日2006-04-05

  • 分类号F16F15/121;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-21 20:29:20

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