要解决的问题:提供一种轮内电动机装置,当连接至车轮的轮内电动机装置被悬架装置悬挂时,其电动机不会由于轮负载而变形。
解决方案:轮内电动机驱动装置21包括电动机部分A,轮毂轴承部分C和摆线减速机构的减速部分B,该摆线减速机构减小电动机部分A的输出速度并将其传递。减速部B包括基部51、52,该基部51、52与悬架装置的拖臂61连接,该悬架装置的拖臂61将电动机部A,减速部B和轮毂轴承部C悬置在悬架上。车身在其壳体22b上。电动机部A在减速部B的轴线的O方向上的一侧与基部51、52隔开间隔地同轴配置。轮毂轴承部C在减速部B的轴线的O方向上与间隔部同轴。减速部B轴的O方向。
版权:(C)2010,JPO&INPIT
公开/公告号JP2010116017A
专利类型
公开/公告日2010-05-27
原文格式PDF
申请/专利权人 NTN CORP;SUZUKI MOTOR CORP;
申请/专利号JP20080290033
申请日2008-11-12
分类号B60K7;H02K7/116;H02K7/14;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 19:05:13