要解决的问题:在配电线上向电动汽车的电源施加电磁感应力。
解决方案:配电线路中的低频功率通过变频器转换为高频功率,并且高频电磁感应力被电磁感应到电动汽车的电磁感应线圈中。高频电磁感应力再次返回至适合于以最适合于所使用的电动车辆的速度旋转的电动机的低频电力,并且将低频电力施加至电动机以驱动电动车辆。
版权:(C)2010,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2010193696A
专利类型
公开/公告日2010-09-02
原文格式PDF
申请/专利权人 OZAWA JINICHIRO;
申请/专利号JP20090057104
发明设计人 OZAWA JINICHIRO;
申请日2009-02-16
分类号B60L5;H02P29;H02J17;B60M7;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 19:04:29