要解决的问题:提供一种发动机,该发动机具有以下结构:可以在需要大输出时执行奥托循环,并且由于输出减小而在不损失泵送损失的情况下平稳地进行米勒循环操作。彼此转换。
解决方案:在具有四个或更多气缸的汽油发动机中,提供了用于执行米勒循环操作的阀(米勒阀),并且将奥托循环操作和米勒循环操作用于将多余的空气燃料混合物供入汽油机中。上一行程中的气缸彼此可以改变。当提供最大输出时,发动机以奥托循环运转,并且通过执行米勒循环操作以减小输出来减少泵送损失。由于从米勒阀供给的混合气在气缸之前的工作行程中被直接供给至气缸的进气口,因此消除了进气阀的反吹,从而能够平稳地进行米勒循环运转。
版权:(C)2010,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2010071274A
专利类型
公开/公告日2010-04-02
原文格式PDF
申请/专利号JP20080270304
发明设计人 KOSHIISHI BUNJI;
申请日2008-09-19
分类号F02D15;F02D13/02;F02D9/02;F02D11/10;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 19:02:58