要解决的问题:以高精度执行内燃机的失火判定。
解决方案:在其中内燃机的输出轴通过行星齿轮机构连接到发电机和电动机的车辆中,该内燃机失火确定装置计算90差TD90的总和当从目标气缸不输出用于防止行星齿轮机构的齿撞击的压紧转矩Tp时,到目标气缸的30个旋转所需时间T30与目标气缸的90°差TD90之间的关系,其中最近执行燃烧作为判定值J1。电动机在停止时(S130),当计算出的判定值J1大于阈值J1ref时,判定目标气缸不点火(S140,S150),计算出90度差的360度差TD360当从电动机输出压紧转矩Tp时,到目标气缸的30个旋转所需时间T30的TD90作为确定值J2(S160),确定当计算出的判定值J2大于阈值J2ref时,目标汽缸的点火不点火(S160,S170)。
版权:(C)2010,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2009292362A
专利类型
公开/公告日2009-12-17
原文格式PDF
申请/专利权人 TOYOTA MOTOR CORP;
申请/专利号JP20080149088
发明设计人 SASAKI KUNIJI;
申请日2008-06-06
分类号B60W10/06;B60W20;F02D45;F02D29/02;B60K6/445;B60W10/08;B60L11/14;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 19:02:34