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Selecting transmission ratio based on performance drivability and fuel economy

机译:根据性能和燃油经济性选择传动比

摘要

A transmission control system for a vehicle includes a driver input device that generates a driver input signal and a control module that receives the driver input signal. The control module determines an operating mode of a transmission based on the driver input signal and selects a gear ratio of the transmission based on the operating mode. The operating mode includes one of a maximum performance mode, a power mode and a fuel economy mode.
机译:用于车辆的变速器控制系统包括产生驾驶员输入信号的驾驶员输入装置和接收驾驶员输入信号的控制模块。控制模块基于驾驶员输入信号确定变速器的操作模式,并基于操作模式选择变速器的传动比。该操作模式包括最大性能模式,功率模式和燃料经济性模式之一。

著录项

  • 公开/公告号US7680575B2

    专利类型

  • 公开/公告日2010-03-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 ED E. HAN;JOSEPH L. WANAMAKER;

    申请/专利号US20050031397

  • 发明设计人 ED E. HAN;JOSEPH L. WANAMAKER;

    申请日2005-01-07

  • 分类号G06F7/00;

  • 国家 US

  • 入库时间 2022-08-21 18:50:34

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