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SUB-FRAME CONNECTION STRUCTURE, CAPABLE OF MINIMIZING DEFORMATION OF CAR BODY BY ABSORBING IMPACT IN VEHICLE CRUSH

机译:子框架连接结构,可通过吸收碰撞力来最小化车身的变形

摘要

PURPOSE: A sub-frame connection structure is provided to improve a fastening force by control a rotation occurred in the volt conclusion between stud and sub-frame of the car body.;CONSTITUTION: A sub-frame connection structure a sub-frame(100), a stud(200), a bolt(300), and a nut tube(112). The sub-frame comprises an inner pipe(110) in which a first guide groove is formed inside. The stud is located in the upper part of the sub-frame and second guide groove is formed inside. The bolt is inserted through the first guide groove of the sub-frame into the second guide groove of the stud. The bolt couples the sub-frame and the stud. The nut tube is inserted into the inside of the first guide groove formed in the inner pipe of the sub-frame.;COPYRIGHT KIPO 2012
机译:目的:提供一种副框架连接结构,以通过控制车身立柱与副框架之间的伏特结论中的旋转来提高紧固力。组成:副框架连接结构,副框架(100 ),双头螺栓(200),螺栓(300)和螺母管(112)。副框架包括内管(110),内部形成有第一引导槽。螺柱位于子框架的上部,并且第二引导槽形成在内部。螺栓穿过子框架的第一导向槽插入双头螺栓的第二导向槽。螺栓将副车架和双头螺栓连接起来。螺母管插入形成在副车架内管中的第一导向槽的内部。; COPYRIGHT KIPO 2012

著录项

  • 公开/公告号KR20120000915A

    专利类型

  • 公开/公告日2012-01-04

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 HYUNDAI MOTOR COMPANY;

    申请/专利号KR20100061450

  • 发明设计人 LEE MOON HWAN;

    申请日2010-06-28

  • 分类号B62D21/00;B62D21/02;

  • 国家 KR

  • 入库时间 2022-08-21 17:10:50

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