METHOD OF INTEGRATED CONTROL OF AIRCRAFT ALTITUDE WITH COMPLEX AERODYNAMIC CONFIGURATION OF WING

摘要

Спосіб інтегрованого керування висотою польоту повітряного судна зі складною аеродинамічною схемою крила передбачає визначення вертикальної складової за відхиленням повітряного судна, розрахунок сигналу керування щонайменше для одного керованого рухомого елемента конструкції крила, який передають щонайменше на один виконуючий механізм згаданого керованого рухомого елемента, в якому, крім того, в ході польоту автоматичним способом виконують наступні етапи, в яких за допомогою згаданої дії вертикальної складової вітру визначають її вплив на політ повітряного судна як функцію відхилення коефіцієнта вертикальної складової навантаження на повітряне судно в рівновазі та коефіцієнт навантаження в результаті дії вертикальної турбулентності, та виконують перевірку умов активації з передачею сигналу керування на виконавчий механізм керованого рухомого елемента, крім того сигнал керування, який подають на кожний з рухомих елементів конструкції крила, згідно із заданою пропорцією розподілення керування висотою між основним контуром за допомогою керма висоти та додатковим контуром за допомогою безпосередньої зміни підйомної сили аеродинамічною схемою крила, вибирають за допомогою бортового обчислювача серед можливих варіантів комбінацій їх відхилення, що розраховані відповідно до умов та параметрів польоту через вагові коефіцієнти функції підтримки прийняття рішень.[Способ интегрированного управления высотой полета воздушного судна со сложной аэродинамической схемой крыла предусматривает определение вертикальной составляющей по отклонению воздушного судна, расчет сигнала управления, по край