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COUPLING SYSTEM FOR CONNECTING THE ROTOR OF A ROTATING ELECTRIC MACHINE AND A PRIMARY SHAFT OF A GEARBOX OF A THERMAL ENGINE

机译:用于连接旋转电机的转子和热机齿轮箱的主轴的耦合系统

摘要

The system has a transmission device comprising two axial transmission control assemblies (45, 46) for controlling two clutch mechanisms. One of the mechanisms connects a thermal engine to an input shaft (14) connected to a rotor (18). The other mechanism connects the thermal engine to another input shaft (13) of a gear box. An axially movable spacer body (84) is arranged between axially movable revolving thrusts (51, 61, 74, 82) for controlling input of axial displacement of the body on a side of a hub (20) and output of the mechanism attached with another side of the hub. An independent claim is also included for a hybrid power unit module.
机译:该系统具有传动装置,该传动装置包括用于控制两个离合器机构的两个轴向传动控制组件(45、46)。这些机构之一将热力发动机连接至连接至转子(18)的输入轴(14)。另一个机构将热力发动机连接到齿轮箱的另一个输入轴(13)。在可轴向移动的旋转推力(51、61、74、82)之间布置可轴向移动的间隔器本体(84),以控制该本体在轮毂(20)的一侧上的轴向位移的输入和与另一机构相连的机构的输出。集线器的侧面。对于混合动力单元模块也包括独立权利要求。

著录项

  • 公开/公告号FR2976035B1

    专利类型

  • 公开/公告日2013-07-05

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA;

    申请/专利号FR20110054761

  • 发明设计人 MARC FALCOZ;XAVIER LELASSEUX;

    申请日2011-05-31

  • 分类号F16D21/06;F16D23/12;B60K6/48;B60K6/40;

  • 国家 FR

  • 入库时间 2022-08-21 16:21:10

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