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METHOD TO SHUT OFF ADAPTIVE CRUISE CONTROL WHEN THE UPHILL GRADIENT IS TOO STEEP

机译:当UPHILL梯度太陡时,关闭自适应巡航控制的方法

摘要

A method of controlling an adaptive cruise control (ACC) system of a vehicle. The method including: determining a torque of an engine of the vehicle, determining a torque of a transmission of the vehicle, calculating an idle force of the vehicle, obtaining a maximum tolerable gradient, obtaining an actual gradient of a surface the vehicle is on, and turning off the adaptive cruise control when the actual gradient exceeds the maximum tolerable gradient.
机译:一种控制车辆的自适应巡航控制(ACC)系统的方法。该方法包括:确定车辆的发动机的扭矩,确定车辆的变速器的扭矩,计算车辆的空转力,获得最大可容许梯度,获得车辆所处表面的实际梯度,当实际坡度超过最大容许坡度时,关闭自适应巡航控制。

著录项

  • 公开/公告号WO2014055817A1

    专利类型

  • 公开/公告日2014-04-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 ROBERT BOSCH GMBH;SCHWINDT OLIVER F.;

    申请/专利号WO2013US63369

  • 发明设计人 SCHWINDT OLIVER F.;

    申请日2013-10-04

  • 分类号B60W30/14;B60W30/18;B60W40/076;

  • 国家 WO

  • 入库时间 2022-08-21 15:50:27

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