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PRODUCTION METHOD OF ALUMINUM WHEEL AND ALUMINUM WHEEL

机译:铝制车轮的制造方法及铝制车轮

摘要

PROBLEM TO BE SOLVED: To secure strength, light weight and toughness of an aluminum wheel and besides to enhance productivity thereof.;SOLUTION: A die casting is conducted by using aluminum alloy containing 5 to 12 mass% of Si, 0.2 to 0.5 mass% of Mg, 0.16 to 0.8 mass% of Fe, 0.3 to 0.5 mass% of Mn, 0.5 mass% or less of Cu, 2 mass% or less of Zn and 0.03 to 0.2 mass% of Ti (S1). A semi-product after the die casting is cooled to 350°C or less in a mold (S2). The semi-product is taken out from the mold (S3) and subjected to a water cooling (S4). The semi-product is held in the range of 5 to 70°C for 3 hours or more (S5). A heating treatment in the range of 140 to 220°C for 0.5 hours or more and less than 2 hours is conducted on the semi-product (S6).;COPYRIGHT: (C)2016,JPO&INPIT
机译:解决的问题:为了确保铝轮的强度,重量轻和韧性,以及提高其生产率。解决方案:压铸是通过使用含有5至12质量%Si,0.2至0.5质量%Si的铝合金进行的Mg为0.16〜0.8质量%,Mn为0.3〜0.5质量%,Cu为0.5质量%以下,Zn为2质量%以下,Ti为0.03〜0.2质量%(S1)。将压铸后的半成品在模具中冷却至350℃以下(S2)。从模具中取出半成品(S3),并进行水冷(S4)。将半成品在5至70°C的温度下保持3小时或更长时间(S5)。半成品(S6)在140至220°C的温度下进行0.5小时以上且不到2小时的热处理。;版权:(C)2016,JPO&INPIT

著录项

  • 公开/公告号JP2015229785A

    专利类型

  • 公开/公告日2015-12-21

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 YAMAHA MOTOR CO LTD;

    申请/专利号JP20140115818

  • 发明设计人 SUZUKI TAKAHARU;KITSUNAI TORU;

    申请日2014-06-04

  • 分类号C22F1/043;C22C21/02;B22D17/00;B22D21/04;B22D30/00;B60B1/08;C22F1/00;

  • 国家 JP

  • 入库时间 2022-08-21 14:42:14

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