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fahrzeugdoppelverschlu00fcsse well lit for night time work

机译:fahrzeugdoppelverschl u00fcsse晚上工作时光线充足

摘要

doppelverschlusssystem for vehicles (1) extensively: a fahrzeugkarosseriestruktur (2) with a zugangsu00f6ffnung (4); a hubklappenpaneel (6) with first and second opposite kantenbereichen,with the hubklappenpaneel (6) adjacent to the zugangsu00f6ffnung (4) movable with the fahrzeugkarosseriestruktur (2) is connected to a kofferraumdeckelpaneel; (8)the adjacent to the second alloy layer hubklappenpaneels (6) movable with the hubklappenpaneel (6) is connected.thus the kofferraumdeckelpaneel (8) relative to the hubklappenpaneel (6) movements is trained; and movable verriegelungselement, between at least a firsta second and a third position, movements, and which, when the movable verriegelungselement in first positionthe movable verriegelungselement the hubklappenpaneel (6) and the kofferraumdeckelpaneel (8) linking a movement of the kofferraumdeckelpaneels (8) relative to the hubklappenpaneel(6) is prevented, without a movement of the hubklappenpaneels (6) relative to the fahrzeugkarosseriestruktur (2) preventthus the hubklappenpaneel (6) and the kofferraumdeckelpaneel (8) relative to the fahrzeugkarosseriestruktur (2) u00f6ffenbar; and if the mobile verriegelungselement in second positionisthe movable verriegelungselement the hubklappenpaneel (6) and the fahrzeugkarosseriestruktur (2) connects and a movement of the hubklappenpaneels (6) relative to the vehicle framestructure prevents, without a movement of the kofferraumdeckelpaneels (8) relative to the hubklappenpaneel (6) to preventthus the kofferraumdeckelpaneels (8) relative to the hubklappenpaneel (6) u00f6ffenbar; and if the mobile verriegelungselement in third positionthe movable verriegelungselement the hubklappenpaneel (6) and the kofferraumdeckelpaneel (8) with the fahrzeugkarosseriestruktur (2) connects and a movement of the hubklappenpaneels (6) and the cofferraumdeckelpaneels (8) relative to the fahrzeugkarosseriestruktur (2) is prevented.
机译:车辆的多用车系统(1):广泛使用的fahrzeugkarosseriestruktur(2)和zugangs u00f6ffnung(4);带有第一和第二相对的kantenbereichen的轮毂挂架(6),其轮毂挂架(6)与可通过fahrzeugkarosseriestruktur(2)移动的zugangs u00f6ffnung(4)相邻,并与kofferraumdeckelpaneel连接; (8)将与第二合金层相邻的,可随枢轴隔板(6)移动的枢轴隔板(6)连接起来,从而对沿枢轴隔板(6)的运动进行角膜前移隔板(8)的训练;至少在第一,第二和第三位置之间运动,并且,当可移动垂直位置在第一位置时,可动垂直面板(6)和下层腹板(8)将下层腹板(8)的相对运动联系起来。防止枢轴盘(6)相对于枢轴盘(6)相对于fahrzeugkarosseriestruktur(2)不运动,从而防止枢轴盘(6)和kofferraumdeckelpaneel(8)相对于fahrzeugkarosseriestruktur(2)。并且如果处于第二位置的可动垂直组件是可动垂直组件,则轮毂衬板(6)和fahrzeugkarosseriestruktur(2)连接在一起,并且轮毂衬板(6)相对于车架结构的运动得以防止,而科法拉珀·克潘佩尔板(8)相对于车体的运动中枢腹板(6),以防止腹膜后腹板(8)相对于中枢腹板(6);并且如果移动式Verriegelungselement位于第三位置,则可动式Verriegelungselement相对于枢轴(6)和kofferraumdeckelpaneel(8)与fahrzeugkarosseriestruktur(2)相互连接,并且枢轴对开阀(6)和cofferraugdeckelpaneel(8)相对于fahrzeugkarosseriestruktur(2)被阻止。

著录项

  • 公开/公告号DE202017101664U1

    专利类型

  • 公开/公告日2017-06-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 FORD GLOBAL TECHNOLOGIES LLC;

    申请/专利号DE202017101664U1

  • 发明设计人

    申请日2017-03-22

  • 分类号E05B83/18;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-21 13:21:40

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