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Aircraft and method of adjusting a pilot workload

机译:飞机和调整飞行员工作量的方法

摘要

A method (140) of adjusting (143) an operator workload during a travel segment including tracking (141) over a time period, using at least one sensor (103, 105, 106, 112, 117), one of inputs by an operator indicative of an operator workload or image sensor data or a biometric parameter indicative of an operator stress level during the travel segment. Determining (142), using a controller (120) that is operatively connected to the at least one sensor (103, 105, 106, 112, 117), a level of one of the operator workload or operator stress level. The method (140) also includes adjusting (143), using a controller (120) that is operatively connected to the control computer (22), the operator workload when the level of one of the operator workload or operator stress level exceeds a predetermined threshold.
机译:一种方法(140),该方法(140)使用至少一个传感器(103、105、106、112、117)来调整(143)在一段时间段内的操作者的工作量,包括跟踪(141),其中一个传感器是操作者的输入之一指示操作员工作量的图像或图像传感器数据或生物特征参数,指示出在行程段中的操作员压力水平。使用可操作地连接到至少一个传感器(103、105、106、112、117)的控制器(120),确定(142)操作员工作量或操作员压力水平之一。方法(140)还包括当操作员工作量或操作员压力水平之一的水平超过预定阈值时,使用可操作地连接到控制计算机(22)的控制器(120)来调整(143)操作员工作量。 。

著录项

  • 公开/公告号GB201820118D0

    专利类型

  • 公开/公告日2019-01-23

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 GE AVIATION SYSTEMS LIMITED;

    申请/专利号GB20180020118

  • 发明设计人

    申请日2018-12-11

  • 分类号

  • 国家 GB

  • 入库时间 2022-08-21 11:43:35

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