低跨高通道分离穿越互通交叉路口

摘要

低跨高通道分离穿越互通交叉路口是适合城市行人行车的互通立体交叉新设计，它通过创新优化设置专门通道位置巧妙安排行人行车路径，使十字立体交叉构造简化占地缩小功能全面经济环保。它以突破现行跨路桥梁标准降低净跨高的节约理念设置低跨高穿越通道穿越交叉道路，不但缩短了坡道减小了立交规模节省了建筑成本提高了适用性能，更减少了难以数计过往车辆的爬坡能源消耗减低废气环境污染。它应用平地匝道使交叉口简单互通，又特别在道路中间设置中间转向通道，既避免右转机动车与直行非机动车的变道冲突，还使中间转向通道成为偶有超高车辆的临时通道。它型式变化多工程代价低景观影响小普遍适合交叉口应用，可实各向行人车辆各行其道的理想畅通。