发动机燃料雾化喷射头及燃料雾化喷射装置

摘要

本发明提出一种雾化更佳的汽车发动机的燃料雾化喷射头及燃料雾化喷射装置，燃料雾化喷射装置包括单点喷射和多点喷射两种形式。技术要点为：把喷射头设计为喷射间隙是可变的，并与节气门的大小实现同步无级正控制，使喷射间隙随节气门开大而增加，随节气门关小而减少；在喷射头上设有压缩空气进口，利用压缩空气形成的负压吸入或用电泵供给燃料从环形喷射间隙喷出，压缩空气与燃料混合雾化后，再与从节气门进入的空气二次混合。本发明提出汽车发动机的雾化喷射头及燃料雾化喷射装置使燃料雾化效果达到最佳状态，保证燃料充分混合，主要用于汽油发动机上。