一种增程器发动机的减振方法、装置、增程器和车辆

摘要

本发明公开了一种增程器发动机的减振方法、装置、增程器和车辆，所述方法包括通过发动机工作在稳定工作点的实时扭矩和发动机工作在稳定工作点的目标扭矩之间的波动差值，基于波动差值，通过实验寻找扭矩补偿值的最优解，得到扭矩补偿值。根据所述扭矩补偿值和发电机的目标扭矩，计算发电机的输出扭矩，发电机的输出扭矩为矩形波曲线，所述扭矩补偿值为矩形波曲线的振幅。本发明中的扭矩补偿曲线为矩形波，矩形波扭矩曲线的最大扭矩降低，扭矩波动范围也随着降低，使得发电机将更多地工作在高效区，故而机械能转化为电能的过程中能量损失小、发电效率高。