主梁断面气动自激力的全过程数值模拟方法

摘要

主梁断面气动自激力的全过程数值模拟方法是为了解决主梁断面气动自激力的时域化是桥梁抖振时域分析的难点，实现气动自激力时域化方法的可行性和有效性，在已有动力方程推导的基础上，创建了一种专用于模拟气动刚度和气动阻尼的单元——Aero-dyn18单元，并给出了单元的相关参数、特性以及构造示意图。通过在桥梁结构有限元初始模型的基础上添加该Aero-dyn18单元，并采用CFD技术确定出Aero-dyn18单元的相关参数，就可以实现对主梁断面气动自激力的全过程数值模拟。显然与现有气动自激力时域化方法相比，该方法简单实用，大大提高了分析的效率，同时节约了成本，便于广大工程人员中推广应用。