一种用于转子-轴承弯扭耦合系统的参数优化方法

摘要

本发明公开了一种用于转子‑轴承弯扭耦合系统的参数优化方法，包括：通过引入转子‑轴承弯扭耦合系统的横向振动、垂直振动和绕主轴的旋转运动建立转子‑轴承弯扭耦合动力学模型；采用正交试验设计法进行灵敏度分析，综合分析多个系统参数对转子‑轴承弯扭耦合系统振动载荷和振动能量的影响规律，并归纳出灵敏度显著的系统参数；分析灵敏度显著的系统参数对转子‑轴承弯扭耦合系统在不同工况下的影响规律，对灵敏度显著的系统参数进行参数优化，得到使转子‑轴承弯扭耦合系统在相应工况下性能最优的系统参数。本发明克服了转子‑轴承系统参数优化考虑因素不全面的技术问题，利用参数优化可以得到使系统在相应工况下性能最优的设计参数。