一种船舶靠港岸电变频变压供电系统

摘要

本发明提供一种船舶靠港岸电变频变压供电系统，包括供电系统本体，所述供电系统本体包括底座，所述底座上安装有箱体，所述箱体的一侧设置有安装孔，所述安装孔的内部安装有电线，所述电线上设置有弹簧，所述电线的一端安装有插头，所述弹簧的一端固定在插头上，所述箱体上设置有固定孔，所述插头安装在固定孔的内部，所述固定孔的内部安装有固定座，该船舶靠港岸电变频变压供电系统在使用插头为船只供电时，通过插头带动电线进行移动，移动时通过插头对弹簧拉扯变形，根据电线的移动而移动，当需要收缩时通过弹簧产生的回弹力快速归位，通过弹簧提供收缩动力时，弹簧包裹在电线表面进行保护，避免电线发生磨损造成的损坏，使用便捷。

说明书

技术领域

本发明涉及变频变压供电设备领域，具体为一种船舶靠港岸电变频变压供电系统。

背景技术

如今，在船舶靠港后，船上搭载的柴油发动机仍需运转，以保障船员生活和船上部分设备工作，但柴油发动机不仅能耗高，而且污染大，对周边环境造成污染，随着绿色发展理念的深入人心，港口区域的污染问题备受社会各界的关注。船舶废气污染是港口城市最大的空气污染源之一，为此，我国将船舶岸电作为推动绿色港口建设的工作重点，现有的供电系统无法满足不同船只进行不同使用，需要复杂的步骤来完成供电工作，使用不方便，另外，在现有的供电设备中无法在充电时对充电接口进行固定，固定的同时无法快速的通电或断电，使用不方便，现有的设备结构复杂，功能单一。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种船舶靠港岸电变频变压供电系统，以解决上述背景技术中提出的问题,本发明结构新颖，使用的同时能够通过活动杆对接头固定的同时控制是否通电或断电，提高使用安全性。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种船舶靠港岸电变频变压供电系统，包括供电系统本体，所述供电系统本体包括底座，所述底座上安装有箱体，所述箱体的一侧设置有安装孔，所述安装孔的内部安装有电线，所述电线上设置有弹簧，所述电线的一端安装有插头，所述弹簧的一端固定在插头上，所述箱体上设置有固定孔，所述插头安装在固定孔的内部，所述固定孔的内部安装有固定座，所述固定座的内部设置有支撑杆，所述支撑杆上安装有电机，所述电机上安装有风叶，所述电机通过风叶与插头相配合，所述固定孔的内部设置有卡环，所述插头上设置有卡槽，所述卡环与卡槽相配合。

作为本发明的一种优选实施方式，所述箱体的顶部安装有指示灯，所述指示灯包括红色指示灯和黄色指示灯，所述箱体上开有开口，所述开口的内部安装有密封板，所述箱体的内部设置有空腔，所述密封板与空腔相配合。

作为本发明的一种优选实施方式，所述空腔的内部设置有电路板，所述电路板上设置有插口，所述空腔的内壁上焊接有固定挂耳，所述固定挂耳上设置有活动杆，所述活动杆通过固定轴安装在固定挂耳上。

作为本发明的一种优选实施方式，所述活动杆的一端焊接有连接板，所述连接板的底部焊接有挤压块，所述挤压块上设置有卡珠。

作为本发明的一种优选实施方式，所述空腔的内部设置有固定槽，所述固定槽的底部设置有开关，所述固定槽的内壁上设置有卡孔，所述卡孔与卡珠相配合，所述开关与挤压块相配合。

作为本发明的一种优选实施方式，所述固定轴包括内杆和外杆，所述内杆与外杆之间通过扭力弹簧相连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述密封板上设置有滑槽，所述滑槽的两端设置有限位孔，所述箱体的内部安装有电动推杆，所述电动推杆与限位孔相配合。

作为本发明的一种优选实施方式，所述密封板上设置有把手，所述密封板与开口之间设置有密封条，所述箱体的内部设置有空腔一，所述密封板安装在空腔一的内部。

作为本发明的一种优选实施方式，所述电路板和插口的数量为2个，所述插口包括高压接口和低压接口。

作为本发明的一种优选实施方式，所述底座上设置有固定孔一，所述固定孔一的内部设置有固定螺栓。

本发明的有益效果：本发明的一种船舶靠港岸电变频变压供电系统，包括底座；箱体；安装孔；电线；弹簧；固定孔；插头；指示灯；显示屏；开口；密封板；空腔；卡环；卡槽；固定座；支撑杆；电机；风叶；滑槽；限位孔；电动推杆；把手；电路板；插口；固定挂耳；连接板；活动杆；固定轴；固定槽；内杆；外杆；扭力弹簧；挤压块；卡珠。

1.该船舶靠港岸电变频变压供电系统在使用时，通过高压插口和低压插口来满足不同船只的选择使用，结构简单，便于使用，当接头固定在插口内部后，通过将连接板向下按压，使活动杆对接头进行固定，避免发生脱落造成的影响，另外，连接板通过挤压块固定在固定槽的内部，通过对固定槽内部的开关进行挤压通电，当拔出时将连接板与固定槽相分离，活动杆的一端低于接头，断电的同时将接头拔出提高使用安全性。

2.该船舶靠港岸电变频变压供电系统在使用插头为船只供电时，通过插头带动电线进行移动，移动时通过插头对弹簧拉扯变形，根据电线的移动而移动，当需要收缩时通过弹簧产生的回弹力快速归位，通过弹簧提供收缩动力时，弹簧包裹在电线表面进行保护，避免电线发生磨损造成的损坏，使用便捷。

3.该船舶靠港岸电变频变压供电系统通过将插头固定在固定孔内部后，通过启动电机带动风叶对插头进行吹风，电机可将箱体内部设备产生的高温空气吹入到插头上，将插头上粘附的水分快速吹干，保证下次使用的安全，同时进行插头的吹干和箱体内部的降温，满足不同情况下的需求。

附图说明

图1为本发明一种船舶靠港岸电变频变压供电系统的结构示意图；

图2为本发明一种船舶靠港岸电变频变压供电系统的插头与固定孔的剖面结构示意图；

图3为本发明一种船舶靠港岸电变频变压供电系统的密封板的结构示意图；

图4为本发明一种船舶靠港岸电变频变压供电系统的电路板的结构示意图；

图5为本发明一种船舶靠港岸电变频变压供电系统的活动杆的结构示意图；

图中：1、底座；2、箱体；3、安装孔；4、电线；5、弹簧；6、固定孔；7、插头；8、指示灯；9、显示屏；10、开口；11、密封板；12、空腔；13、卡环；14、卡槽；15、固定座；16、支撑杆；17、电机；18、风叶；19、滑槽；20、限位孔；21、电动推杆；22、把手；23、电路板；24、插口；25、固定挂耳；26、连接板；27、活动杆；28、固定轴；29、固定槽；30、内杆；31、外杆；32、扭力弹簧；33、挤压块；34、卡珠。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种船舶靠港岸电变频变压供电系统，包括供电系统本体，所述供电系统本体包括底座1，所述底座1上安装有箱体2，所述箱体2的一侧设置有安装孔3，所述安装孔3的内部安装有电线4，所述电线4上设置有弹簧5，所述电线4的一端安装有插头7，所述弹簧5的一端固定在插头7上，所述箱体2上设置有固定孔6，所述插头7安装在固定孔6的内部，所述固定孔6的内部安装有固定座15，所述固定座15的内部设置有支撑杆16，所述支撑杆16上安装有电机17，所述电机17上安装有风叶18，所述电机17通过风叶18与插头7相配合，所述固定孔6的内部设置有卡环13，所述插头7上设置有卡槽14，所述卡环13与卡槽14相配合。

作为本发明的一种优选实施方式，所述箱体2的顶部安装有指示灯8，所述指示灯8包括红色指示灯和黄色指示灯，所述箱体2上开有开口10，所述开口10的内部安装有密封板11，所述箱体2的内部设置有空腔12，所述密封板11与空腔12相配合。

作为本发明的一种优选实施方式，所述空腔12的内部设置有电路板23，所述电路板23上设置有插口24，所述空腔12的内壁上焊接有固定挂耳25，所述固定挂耳25上设置有活动杆27，所述活动杆27通过固定轴28安装在固定挂耳25上。

作为本发明的一种优选实施方式，所述活动杆27的一端焊接有连接板26，所述连接板26的底部焊接有挤压块33，所述挤压块33上设置有卡珠34。

作为本发明的一种优选实施方式，所述空腔12的内部设置有固定槽29，所述固定槽29的底部设置有开关，所述固定槽29的内壁上设置有卡孔，所述卡孔与卡珠34相配合，所述开关与挤压块33相配合。

作为本发明的一种优选实施方式，所述固定轴28包括内杆30和外杆31，所述内杆30与外杆31之间通过扭力弹簧32相连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述密封板11上设置有滑槽19，所述滑槽19的两端设置有限位孔20，所述箱体2的内部安装有电动推杆21，所述电动推杆21与限位孔20相配合。

作为本发明的一种优选实施方式，所述密封板11上设置有把手22，所述密封板11与开口10之间设置有密封条，所述箱体2的内部设置有空腔一，所述密封板11安装在空腔一的内部。

作为本发明的一种优选实施方式，所述电路板23和插口24的数量为2个，所述插口24包括高压接口和低压接口。

作为本发明的一种优选实施方式，所述底座1上设置有固定孔一，所述固定孔一的内部设置有固定螺栓。

当使用本装置时，通过在箱体2安装现有的变压变频设备进行直接使用，当使用本装置时，通过不同的船只选择高压插口或低压插口，通过显示屏9将使用者的身份进行验证，通过验证后将电动推杆21与滑槽19的限位孔20相分离，将密封板11通过把手22向上抬升，使内部的空腔12漏出使用，电动推杆21可对滑槽19底部的限位孔20相配合，对密封板11的位置进行固定使用，使用便捷，将接头在活动杆27上进行移动，通过移动对活动杆27的翘起的一端进行挤压，挤压后活动杆27通过固定轴28在固定挂耳25上进行旋转移动，当接头通过活动杆27后，与插口24相配合进行使用，当接头与插口24固定完成后，将连接板26通过按压使挤压块33进入到固定槽29的内部，通过挤压块33对固定槽29内部的开关相配合使插口24处通电使用，连接板26通过卡柱34固定在固定槽29的内部，一端的活动杆27对接头进行固定，避免发生脱落，在使用本装置时，通过指示灯8对应高压插口和低压插口，通过使用时的情况通过指示灯8进行指示，不使用处的插口24的指示灯8亮起，便于远处的船只通过指示灯8观察充电的使用情况，便于快速定位使用，当需要拔出接头时，将连接板26与固定槽29相分离，挤压块33不对内部的开关挤压，使插口24断电，连接板26向上抬升时，使一端的活动杆27的一端低于接头，断电的同时将接头拔出提高使用安全性，在使用插头7为船只供电时，通过插头7带动电线4进行移动，移动时通过插头7对弹簧5拉扯变形，根据电线4的移动而移动，当需要收缩时通过弹簧5产生的回弹力快速归位，通过弹簧5提供收缩动力时，弹簧5包裹在电线4表面进行保护，避免电线4发生磨损造成的损坏，使用便捷，将插头7固定在固定孔6内部后，通过启动电机17带动风叶18对插头7进行吹风，电机17可将箱体2内部设备产生的高温空气吹入到插头7上，将插头7上粘附的水分快速吹干，保证下次使用的安全，同时进行插头7的吹干和箱体2内部的降温，满足不同情况下的需求。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。