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一种盾构隧道结构服役性能状态检测方法

摘要

本发明涉及一种盾构隧道结构服役性能状态检测方法,包括:选取隧道纵向上两个不同埋深、不同地质条件的典型断面作为检测断面,基于隧道埋深、地质条件和收敛变形数据,计算两个典型断面对应的基床系数修正系数以及隧道结构安全系数,分别构建隧道收敛变形和隧道结构安全系数最小值的预测函数;基于两个预测函数,依次计算两个典型断面之间其余断面的收敛变形与隧道结构安全系数最小值,并根据其余断面的隧道结构安全系数最小值以及预设的服役状态判定条件,判断其余断面的服役状态及安全等级。与现有技术相比,本发明能够对隧道区间内所有断面的收敛变形及隧道结构安全系数最小值进行预测,不仅能提高检测效率,同时能保证预测结果的可靠性。

著录项

  • 公开/公告号CN112052613B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-05-20

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN202010878562.1

  • 发明设计人 刘学增;赖浩然;段俊铭;桑运龙;

    申请日2020-08-27

  • 分类号G06F30/23;G06F30/13;G06F30/17;G06Q10/04;G06F119/14;

  • 代理机构上海科盛知识产权代理有限公司;

  • 代理人叶敏华

  • 地址 200092 上海市杨浦区四平路1239号

  • 入库时间 2022-08-23 13:41:36

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-05-20

    授权

    发明专利权授予

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